Aviso

Estamos en fase de pruebas: la web es nueva y puede que algo no funcione bien. Si te encuentras un fallo, cuéntanoslo y lo arreglamos. Tu cuenta y tu progreso están a salvo. Más información

Catálogo FPVfpv

BetaFPV Meteor65 Lite Brushless Whoop Quadcopter

Drones, gafas, emisoras y piezas de FPV, con el dato de cada fabricante. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-21 · VIGENTE ✓

BetaFPV Meteor65 Lite Brushless Whoop Quadcopter — BetaFPV · imagen de producto (web oficial)
FOTO: BetaFPV · imagen de producto (web oficial)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — ficha de producto con lo que publica su fabricante, cada dato con su literal. Nadie de aquí lo ha probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏‍⁠͏‍͏‌͏⁠͏‌͏‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠‍͏‌‍

Dron FPV BetaFPV Meteor65 Lite Brushless Whoop Quadcopter: de 1S, receptor Frsky, 21,18 g sin batería y de 3 a 4 min de vuelo publicados, según su fabricante.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏‍⁠͏‍͏‌͏⁠͏‌͏‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠‍͏‌‍

Marca: BetaFPV · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Peso sin batería 21,18 g «Weight: 21.18g (without battery)»
Receptor Frsky «Receiver: Built-in Frsky D8»
Celdas 1S «Battery: BT2.0 300mAh 1S Battery»
Autonomía de 3 a 4 min «Flight time: 3-4min»

Encaje normativo en España

Sin marcado de clase, y no consta desde cuándo se vende el modelo. El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 solo deja volar sin clase en la abierta los tipos de UAS «introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024»: si el modelo es anterior, vuela en la A1 si la masa al despegue no llega a 250 g, y en la A3 si pasa (hasta 25 kg); si es de 2024 o después, no tiene vía en la abierta y le quedan el club con autorización del art. 16 (aeromodelismo y art. 16) o la categoría específica. Sin la fecha, el art. 20 no se puede dar por hecho (marcado de clase CE).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏‍⁠͏‍͏‌͏⁠͏‌͏‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠‍͏‌‍

Su página oficial no menciona marcado de clase (C0 a C6) ni declaración UE de conformidad como UAS.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏‍⁠͏‍͏‌͏⁠͏‌͏‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠‍͏‌‍

Comprado hecho (BNF, PNP o RTF), es el producto de un fabricante y no es de construcción propia, aunque se le ponga el receptor (FPV y construcción propia).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏‍⁠͏‍͏‌͏⁠͏‌͏‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠‍͏‌‍

Peso: el fabricante da 21,18 g sin batería; para la subcategoría cuenta la masa al despegue, con la batería puesta.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏‍⁠͏‍͏‌͏⁠͏‌͏‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠‍͏‌‍

Registro de operador: un dron FPV lleva cámara, así que quien lo vuela se registra en AESA aunque pese menos de 250 g (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏‍⁠͏‍͏‌͏⁠͏‌͏‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠‍͏‌‍

Con gafas, observador al lado: en la abierta, quien vuela con gafas lleva junto a él a un observador que mantiene el dron a la vista (VLOS y observador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‌‌‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‌͏‌͏‌͏⁠͏͏͏͏‌‌͏⁠⁠‌‌‌‍‌͏͏⁠͏͏‌͏‌͏⁠͏‌͏͏⁠‍‌͏‌‍͏͏‌⁠⁠‍‌͏͏‍⁠͏‍͏‌͏⁠͏‌͏‍‌͏͏͏‌‌͏‌‌‌͏‌͏‍͏‌⁠͏‍⁠͏‌͏‌͏‍‌͏‍‍‌͏‌‌‍͏‌⁠͏⁠‍͏⁠‍͏⁠⁠‍‌͏‌͏͏‌‌͏͏͏͏͏͏⁠͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠‍͏‌‍

Fuentes

Más de BetaFPV — 234 en la wiki

Las 234 de BetaFPV

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.