🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
Fuera de EASA (marco propio; ver marco-por-region). Autoridad: GACA. El registro/licencia de AESA NO vale.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Marco | GACAR Part 107 V5 (ene-2026), alineado con EASA y basado en riesgo (Visión 2030) |
| Registro | Obligatorio ≥250 g · Certificado de Registro de Aeronave · nº visible · renovar cada 3 años |
| Categorías | Abierta (A1/A2/A3) y Específica — al estilo EASA pero marco propio |
| Piloto | Certificación obligatoria (recreativa y comercial); comercial exige Certificado de Piloto Remoto GACA |
| Seguro RC | Obligatorio en comercial |
| Altura | 120 m (abierta) · 150 m (general) · VLOS diurno |
| BVLOS | Escenario estándar GACA STS-B1 con Direct Remote ID en tiempo real |
| Zonas | Vetado aeropuertos, gobierno/militar, palacios reales, zonas petroleras, multitudes |
Particularidades
- Primer marco del wiki que copia la estructura EASA (abierta A1/A2/A3 + específica + STS) sin pertenecer a EASA → útil comparado con categoria-abierta/categoria-especifica.
- Prohíbe el vuelo "hobbyista" con fines comerciales encubiertos.
Fuente: normativa-drones-arabia-saudita-riad.