Capa oficial

🇦🇩 Andorra — autorización de vuelo del ministerio

Fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

ACTUALIZADO 2026-09-02 · VIGENTE ✓

🏛️ CAPA OFICIAL · ⚠️ Trámite EXTRANJERO: no aplica en España. Está aquí para el piloto español que cruza. Índice de la capa: indice-de-tramites-exterior

🗣️ Cómo se pregunta esto

«¿necesito permiso para cada vuelo en Andorra?» · «zona de vuelo prohibido» · «volar en los valles»

Cuándo hace falta

Depende de la zona (art. 4): en vol lliure no hace falta; en vol limitat hace falta «per fer un cert tipus d'operacions»; en vol prohibit siempre, y además la zona se limita por geobloqueo donde exista la tecnología.

⚠️ Una zona libre puede pasar a limitada o prohibida por eventos populares, deportivos o culturales.

Con cuánta antelación

No consta en la norma. El art. 14 no fija antelación. La cifra de 5 días hábiles que circula en guías no está en el Reglament: va en la consulta.

A quién se pide

El ministeri competent en aviació civil. La presenta el operador (art. 14).

Qué hay que enviar

La solicitud más los documentos que la propia solicitud indique (art. 14). El material ingerido no publica ese impreso, así que no se enumera aquí lo que no consta.

Cuánto tardan

No consta plazo ni sentido del silencio. Va en la consulta a la AAA.

Esto NO sustituye

No sustituye a la identificación del UAS (ad-identificacio-uas), ni al seguro obligatorio por encima de 250 g, ni al certificado de piloto, que allí hace falta para toda categoría superior a C0 y para cualquier dron por encima de 50 m (art. 12.1). Y el ministerio puede prohibir o limitar el uso de un UAS o de un tipo concreto en cualquier momento (art. 16).

Relación

ad-reglament-2025 · andorra · andorra-aaa · ad-identificacio-uas · zonas-geograficas (el concepto equivalente español) · indice-de-tramites-exterior

Fuente: Decret 316/2025, arts. 4, 14 y 16 — BOPA núm. 105, 17 de setembre del 2025. Comprobado 2026-09-02.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.