El viento y las condiciones atmosféricas son el factor externo que más afecta a un dron. Esta materia pregunta conceptos básicos de meteorología aeronáutica y su efecto práctico en el vuelo.
La atmósfera estándar (ISA)
Cumulus (Cu)
- ASPECTO
- Algodonosas, base plana, desarrollo vertical
- RIESGO
- Turbulencia bajo la nube
Meteorología aeronáutica
Condiciones tipo al nivel del mar: 15 °C y 1013,25 hPa. La temperatura desciende unos 6,5 °C por cada 1000 m de altitud (gradiente estándar). Con la altitud, el aire es menos denso: los motores y hélices rinden menos y la batería sufre más.
Presión: QNH, QFE y altímetros
- QNH: presión reducida al nivel del mar; con ella el altímetro marca altitud sobre el mar.
- QFE: presión en el aeródromo; el altímetro marca altura sobre ese punto.
- Una borrasca (baja presión) suele traer mal tiempo; un anticiclón (alta), tiempo estable.
El viento: el enemigo número uno
- Se mide con anemómetro (velocidad) y veleta (dirección). La dirección del viento se da SIEMPRE de donde viene.
- Racha: aumento breve y brusco de la velocidad. Las rachas son más peligrosas que el viento sostenido.
- Gradiente de viento: el viento aumenta con la altura; a 120 m puede doblar el del suelo.
- Turbulencia mecánica: a sotavento de edificios, árboles y colinas el flujo se vuelve caótico; aléjate de los obstáculos el equivalente a varias veces su altura.
- Térmicas: burbujas de aire ascendente en horas de sol; provocan vaivenes cerca de superficies que se calientan.
- Regla práctica: no vueles con viento (incluidas rachas) por encima de unos dos tercios de la velocidad máxima de tu dron.
Nubes y fenómenos significativos
| Fenómeno | Qué implica para el dron |
|---|---|
| Cumulonimbo (Cb) | Nube de tormenta: viento violento, granizo, rayos. PROHIBITIVO: no se vuela ni cerca. |
| Niebla / nubes bajas | Pérdida de VLOS y humedad que daña la electrónica. |
| Lluvia | La mayoría de drones no están protegidos: agua = avería. |
| Frío intenso | Desploma el rendimiento de la batería LiPo (avisos de tensión). |
| Calor extremo | Sobrecalentamiento de motores y baterías; menor densidad del aire. |
| Humedad alta / rocío | Condensación en lentes y placas electrónicas. |
METAR y TAF
- METAR: observación meteorológica REAL de un aeródromo (cada 30-60 min). Es lo que hay ahora.
- TAF: pronóstico del aeródromo para las próximas horas. Es lo que se espera.
- Para drones también sirven las apps de previsión por capas de viento (p. ej. previsión a 120 m), pero los METAR/TAF son la fuente aeronáutica.
Clave para el examen: ISA: 15 °C / 1013,25 hPa / -6,5 °C por 1000 m. QNH = presión a nivel del mar. Anemómetro = velocidad del viento. METAR = observación; TAF = pronóstico. Cb = tormenta = no volar. Turbulencia a sotavento de obstáculos.