Dos misiones del HAPS solar Apus Neo, de 29 y 52 horas de vuelo sin interrupción, han salido en septiembre del Canarias Stratoport, en Fuerteventura. Lo cuenta Antidio Viguria, director de Aviónica y Sistemas de CATEC, en una tribuna en Fly News: según él, son los récords actuales de misiones bajo normativa EASA y la primera vez que se valida en España el vuelo perpetuo de un HAPS solar. A quien vuela un dron en la categoría abierta no le cambia nada hoy, pero enseña hacia dónde va el espacio aéreo no tripulado.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Qué ha pasado en Fuerteventura
Las dos misiones son del programa ISSEC, que lidera la UTE de Telespazio Ibérica y Pegasus, con el Apus Neo de Mira Aerospace, la filial de HAPS de Space42. CATEC dice que fue responsable de las dos operaciones y que entre una y otra pasaron menos de 15 días.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
| Según CATEC (tribuna en Fly News) | |
|---|---|
| Primera misión | 29 horas |
| Segunda misión | 52 horas |
| Entre las dos | Menos de 15 días |
| Lo que destaca | La primera validación en España del vuelo perpetuo de un HAPS solar |
La primera la contó también Space42 en su nota del 23 de septiembre: un vuelo de 29 horas a unos 16.000 pies (casi 5 km) con el ApusNeo18, que mandó vídeo e imágenes en directo con sensores ópticos e infrarrojos para vigilar incendios forestales. Anunciaba para octubre más vuelos, más altos y más largos, con la vista puesta en llegar a Gran Canaria. La de 52 horas solo la hemos visto en la tribuna de CATEC.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
El Apus Neo en la pista del Canarias Stratoport. Imagen: Telespazio, vía Fly News.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Qué es un HAPS
HAPS son las siglas en inglés de las plataformas de gran altitud. Según la tribuna, son aparatos no tripulados pensados para volar por encima de los 65.000 pies (unos 20 km), donde ya no hay tráfico comercial, y mantenerse allí semanas o meses. El primer vuelo de Fuerteventura, a unos 16.000 pies, todavía no llegó a esa altura: era una prueba de resistencia y de servicio, no un vuelo estratosférico. En la wiki tienes dos de los que cita CATEC: el Airbus Zephyr y el BAE Systems PHASA-35.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
La guía de AESA para el espacio aéreo superior
El 31 de agosto de 2026, AESA publicó, con ENAIRE, la guía UAS-OPR-P01-GU14 (edición 01), «para la tramitación de solicitudes de operaciones en espacio aéreo superior (HAO) con plataformas no tripuladas». Es la que menciona la tribuna. AESA la pone en el apartado de autorización operacional de la categoría específica, que es la que concede la autoridad para operar en esa categoría (art. 12 del Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947). La tribuna no dice con qué autorización volaron estas dos misiones, y aquí no lo damos por hecho.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Lo que falta, según CATEC
- Encajar en el espacio aéreo. Arriba no hay tráfico comercial, pero la subida y la bajada cruzan el de los aviones con piloto. Hacen falta material guía, medios aceptables de cumplimiento y estándares.
- Más carga de pago. Las plataformas solares de ala fija más avanzadas (el Apus Neo, el Zephyr de AALTO y Airbus, el PHASA de Prismatic y BAE Systems o las de Elson Space) llevan muy poca carga. La excepción que cita es el Skydweller, que lleva más de 350 kg de sistemas de misión, aunque tal como es hoy no llega a los 65.000 pies.
- Clientes de lanzamiento, que validen las aplicaciones: las que ve más cerca son la vigilancia de las fronteras marítimas y de la costa en emergencias.
Cómo leerlo
Es una tribuna de opinión firmada por una de las entidades que hicieron los vuelos: el «récord» y las cifras son suyas. Para el piloto de dron, la conclusión práctica es pequeña: la integración de lo no tripulado en todos los niveles del espacio aéreo ya tiene una guía en España, y ENAIRE y AESA son el sitio donde seguirla.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes
- Fly News: España en la punta de lanza de las operaciones con HAPS en Europa, tribuna de Antidio Viguria (CATEC), consultada el 31 de octubre de 2026.
- Space42 y Telespazio Ibérica: Space42 and Telespazio Ibérica Begin Wildfire Monitoring in Spain, nota de prensa de septiembre de 2026.
- AESA: AESA publica una nueva guía para las operaciones no tripuladas en el espacio aéreo superior (HAO), 31 de agosto de 2026.
- Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947: artículo 12.
Foto de portada: Space42 (Mira Aerospace), de su nota de prensa de septiembre de 2026, ampliada. Foto del cuerpo: Telespazio, vía Fly News.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏