🧩 SÍNTESIS IA — integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita al pie (Fuentes).
Tercer país (post-Brexit): NO forma parte de EASA. Marco propio de la CAA. Ver "terceros países" en marco-por-region. El registro español de AESA NO sirve aquí.
| Campo | Valor |
|---|---|
| Marco | Air Navigation Order 2016 (mod. 2025) · Unmanned Aircraft (Amendment) Regulations 2025 |
| Flyer ID (piloto) | Obligatorio desde 1-ene-2026 para ≥ 100 g · examen online gratis (20 preg., 80 %) · 5 años |
| Operator ID (operador) | ≥ 100 g con cámara o ≥ 250 g · £11,13/año · visible en el dron |
| Marcado de clase | UK0–UK6 (propio, equivalente a C0–C6) |
| Seguro RC | Obligatorio uso comercial; recreativo recomendado (no exigido) |
| Altura | 120 m (400 ft) AGL |
| Distancias | 50 m de personas/propiedades · 150 m de aglomeraciones |
| Zonas | CAA Drone Geozones · app Drone Assist (Altitude Angel) · FRZ de aeropuertos |
Particularidades
- Doble identificación Flyer ID + Operator ID. Remote ID escalonado (2026 → 2028). Londres casi vetado. Rural: Lake District, Cornualles.
🏛️ Autoridad oficial: reino-unido-caa — capa oficial (registro · zonas · sanción). Ver marco-por-region.