⚔️ DRONES MILITARES · FUENTES ABIERTAS — ficha de divulgación sobre un sistema de uso militar. No es normativa de drones civiles ni fuente oficial: los datos salen de prensa, centros de análisis y catálogos públicos, y las cifras de una guerra suelen darlas sus partes. Cada dato lleva su fuente al pie.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Ala volante furtiva del tamaño de un caza que Boeing hizo con su dinero sobre el prototipo del X-45C, el que había desarrollado en 2002 para el programa J-UCAS de la DARPA, la Fuerza Aérea y la Armada (ver X-45). Dentro de la empresa se llamó «Proyecto Reblue»: se pensó a mediados de 2007, empezó en junio de 2008 y fue secreto, salvo para unos pocos directivos e ingenieros, hasta mayo de 2009. No iba dirigido a ningún concurso, aunque Boeing pensó en él para el del dron embarcado UCLASS de la Armada. Se presentó el 10 de mayo de 2010 en San Luis (Misuri), llegó a Edwards a lomos del Boeing 747 que llevaba el transbordador espacial y voló por primera vez el 27 de abril de 2011: 17 minutos, a 2.300 m y 330 km/h. Tenía previstos diez vuelos en seis meses para probar reconocimiento, supresión de defensas aéreas, búsqueda y destrucción, ataque electrónico y repostaje en vuelo autónomo, y Boeing dice que lleva más de 2.040 kg de carga. Lo aprendido con él sirvió para su MQ-25 Stingray.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Demostrador de dron de combate furtivo de ala volante, del tamaño de un caza, hecho con el X-45C. Origen: Estados Unidos. Estado: demostrador; voló en 2011.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Otros nombres: Project Reblue.
Fabricante
- Boeing (Phantom Works) (Estados Unidos) — Con fondos propios.
Especificaciones (fuentes abiertas)
Datos de Boeing recogidos por las dos Wikipedias; el alcance y el techo son los del X-45.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
| Dato | Valor |
|---|---|
| Longitud | 11 m |
| Envergadura | 15,2 m |
| Peso máximo al despegue | 16.556 kg |
| Motor | Turbofán General Electric F404-GE-102D |
| Velocidad de crucero | Mach 0,93 (988 km/h) |
| Alcance | 2.400 km (el del X-45) |
| Techo | 12.000 m (el del X-45) |
| Carga | Más de 2.040 kg |
Quién lo usa y para qué
- Estados Unidos: Boeing, como banco de pruebas propio.
Relacionados
Boeing X-45 · Boeing MQ-25 Stingray · Northrop Grumman X-47B͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes
- Boeing Phantom Ray — Wikipedia (es) (Wikipedia · rev. 2023-10-31)
- Boeing Phantom Ray — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2025-11-08)