🛒 CATÁLOGO · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Cuadricóptero F450 de RadioLink: 450 mm, 1,1 kg al despegar, controladora CrossFlight con GPS TS100, motores 2312 y de 14 a 15 min de vuelo.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Marca: RadioLink · Estado: a la venta.
Especificaciones
| Dato | Valor | Lo que dice el fabricante |
|---|---|---|
| Carga útil | 1,5 kg | «Payload: 1.5kg(52.9oz)» |
| Diagonal | 450 mm | «Diagonal Length: 450mm» |
| Material | fibra de carbono y plástico | «Material: Carbon fiber and plastics» |
| Autonomía | de 14 a 15 min en estacionario y sin viento | «Max Hovering Time (no wind): 14-15 Minutes» |
| Velocidad máxima | 47 km/h (30°) o 63 km/h (35°) | «Max Horizontal Speed (at sea level, no wind): 47km/h (30°)/63km/h(35°)» |
| Precisión de posición | hasta 50 cm | «Positional Accuracy: Up to 50 centimeters» |
| Controladora | RadioLink CrossFlight, con OSD | «Flight Control System: Radiolink crossflight, with OSD Module Integrated» |
| GNSS | TS100 (BeiDou, GPS, Galileo y GLONASS) | «Global Navigation Satellite System: TS100, BD1+GPS/L1+Galileo/E1+GLonass/G1» |
| Variador | FLYCOLOR 30A FAIRY | «Electronic Speed Control (ESC): FLYCOLOR 30A FAIRY ESC» |
| Motores | SZ-SPEED 2312 de 1.000 KV | «Motor: SZ-SPEED 2312 1000KV Motor» |
| Batería | LiPo 3S de 3.700 mAh y 35C, accesorio no incluido | «Battery: FULLYMAX 3S 11.1V 3700mAh 35C XT60 Battery (accessories can be selected, not included in the package)» |
| Hélices | GEMFAN 9443 de apriete automático | «Propeller: GEMFAN 9443 Self-tightening Propellers» |
| Radio | 2,4 GHz, menos de 100 mW | «Transmission Power: <100mW(20dBm)» |
| Alcance del control | 3.400 m con AT10II o AT9S Pro; 3.000 m con T16D o T12D; 2.000 m con T8S o T8FB | «3400 meters (AT10II/AT9S Pro), 3000 meters (T16D/T12D), 2000 meters (T8S/T8FB)» |
Encaje normativo en España
Sin marcado de clase, y no consta desde cuándo se vende el modelo (la marca no lo fecha y no hay copia de su página en Internet Archive). El art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947 solo deja volar sin clase en la abierta los tipos de UAS «introducidos en el mercado antes del 1 de enero de 2024»: en la A1 con menos de 250 g, o en la A3 con menos de 25 kg. Si es de 2024 o después, no tiene vía en la abierta y le quedan el club con autorización del art. 16 (aeromodelismo y art. 16) o la categoría específica.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Peso: RadioLink da 1,1 kg al despegar, sin decir si es con la batería (que se compra aparte): en cualquier caso, por encima de 250 g.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Es un kit para montar (ARF), y el Reglamento no cuenta como construcción privada un UAS montado a partir de un kit único listo para el montaje (art. 2.16 del Reglamento (UE) 2019/947): va por el art. 20 como cualquier dron sin clase.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Registro de operador: pasa de 250 g, así que quien lo vuela se registra en AESA (art. 14 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fuentes
- F450: especificaciones, web oficial de RadioLink (consultada el 13-11-2026)
- F450, web oficial de RadioLink (consultada el 13-11-2026)
