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Síntesisinternacional

AeroVironment Nano Hummingbird

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-10-31 · VIGENTE ✓

AeroVironment Nano Hummingbird — DARPA · Wikimedia Commons · dominio público
FOTO: DARPA · Wikimedia Commons · dominio público

🧪 EXPERIMENTALES E HISTORIA — ficha de divulgación escrita a partir de la Wikipedia sobre un aparato que no se vende: un prototipo, una misión, un espectáculo o una pieza de la historia de los drones. No es normativa.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠‌͏͏͏͏⁠‌͏⁠‍‍‌͏͏‌⁠‌‌͏͏⁠͏͏⁠͏͏‍͏͏⁠‌͏‌‍͏͏‌͏‍͏‌͏‌͏͏⁠⁠⁠⁠‌⁠‍⁠

Un dron con forma de colibrí que vuela batiendo las alas: sube y baja en vertical, va de lado, adelante y atrás, gira y se queda quieto en el aire. Lo hizo AeroVironment para DARPA, que puso 4 millones de dólares desde 2006, y lleva una pequeña cámara de vídeo para vigilancia y reconocimiento. Pesa 19 g con sus baterías y su cámara, menos que una pila AA.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠‌͏͏͏͏⁠‌͏⁠‍‍‌͏͏‌⁠‌‌͏͏⁠͏͏⁠͏͏‍͏͏⁠‌͏‌‍͏͏‌͏‍͏‌͏‌͏͏⁠⁠⁠⁠‌⁠‍⁠

Qué es: imita el vuelo de un animal. Años: 2006-2011. Origen: Estados Unidos. Estado: prototipo; se presentó el 17-2-2011.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠‌͏͏͏͏⁠‌͏⁠‍‍‌͏͏‌⁠‌‌͏͏⁠͏͏⁠͏͏‍͏͏⁠‌͏‌‍͏͏‌͏‍͏‌͏‌͏͏⁠⁠⁠⁠‌⁠‍⁠

Otros nombres: Nano Air Vehicle (NAV).

Quién lo hizo

  • AeroVironment (Estados Unidos) — para el programa Nano Air Vehicle de DARPA

Datos

Dato Valor
Envergadura 16 cm
Peso 19 g
Velocidad 18 km/h
Autonomía 11 min

Qué tiene que ver con volar hoy en España

Con 19 g está muy lejos de los 250 g, pero lleva cámara: un dron así, en España, pediría registro de operador por poder captar datos personales (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947; registro de operador).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠‌͏͏͏͏⁠‌͏⁠‍‍‌͏͏‌⁠‌‌͏͏⁠͏͏⁠͏͏‍͏͏⁠‌͏‌‍͏͏‌͏‍͏‌͏‌͏͏⁠⁠⁠⁠‌⁠‍⁠

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DelFly · Festo SmartBird · drones experimentales e historia

Fuentes

  1. AeroVironment Nano Hummingbird — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2025-12-03)

Drones experimentales e historia · las 17 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.