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Síntesisinternacional

AeroVironment Helios Prototype

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-10-31 · VIGENTE ✓

AeroVironment Helios Prototype — NASA · Wikimedia Commons · dominio público
FOTO: NASA · Wikimedia Commons · dominio público

🧪 EXPERIMENTALES E HISTORIA — ficha de divulgación escrita a partir de la Wikipedia sobre un aparato que no se vende: un prototipo, una misión, un espectáculo o una pieza de la historia de los drones. No es normativa.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏͏‍⁠͏‍͏͏⁠‍‌͏‍‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‌͏⁠͏⁠‍‌͏⁠‌‍͏͏⁠⁠͏‌͏⁠⁠⁠‍⁠͏⁠

La cuarta y última de las alas volantes solares que AeroVironment hizo para la NASA, a partir del Centurion: 75 m de envergadura cubiertos de células solares y motores eléctricos a lo largo del ala. El 13 de agosto de 2001 llegó a 29.524 m, el récord mundial de vuelo horizontal sostenido de un avión con alas. El 26 de junio de 2003 se rompió en el aire y cayó al Pacífico, al oeste de la isla de Kauai (Hawái), en un vuelo de comprobación.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏͏‍⁠͏‍͏͏⁠‍‌͏‍‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‌͏⁠͏⁠‍‌͏⁠‌‍͏͏⁠⁠͏‌͏⁠⁠⁠‍⁠͏⁠

Qué es: plataforma de gran altitud (pseudosatélite). Años: 1999-2003. Origen: Estados Unidos. Estado: perdido: se rompió en vuelo y cayó al Pacífico el 26-6-2003.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏͏‍⁠͏‍͏͏⁠‍‌͏‍‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‌͏⁠͏⁠‍‌͏⁠‌‍͏͏⁠⁠͏‌͏⁠⁠⁠‍⁠͏⁠

Otros nombres: Helios.

Quién lo hizo

  • AeroVironment (Estados Unidos) — para el programa ERAST de la NASA

Datos

Dato Valor
Envergadura 75 m
Récord de altura 29.524 m (13-8-2001)
Energía solar

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NASA Pathfinder · Facebook Aquila · HAPSMobile · drones experimentales e historia⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏͏‍⁠͏‍͏͏⁠‍‌͏‍‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‌͏⁠͏⁠‍‌͏⁠‌‍͏͏⁠⁠͏‌͏⁠⁠⁠‍⁠͏⁠

Cautelas sobre estos datos

  • En la parte leída de su artículo no está su peso: aquí solo van las cifras que da.

Fuentes

  1. AeroVironment Helios Prototype — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-09-01)

Drones experimentales e historia · las 17 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.