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Catálogo FPVfpv

iFlight XING-E Pro 2306

Drones, gafas, emisoras y piezas de FPV, con el dato de cada fabricante. No es normativa.

ACTUALIZADO 07-11-2026 · VIGENTE ✓

iFlight XING-E Pro 2306 — iFlight · imagen de producto (tienda oficial iFlight Europe)
FOTO: iFlight · imagen de producto (tienda oficial iFlight Europe)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌‌⁠͏‍͏͏⁠‌͏‌‍‍‌͏͏‌͏‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏‌⁠͏‌⁠‌‌‍‍‍͏͏⁠⁠⁠‌⁠͏‍

iFlight XING-E Pro 2306: motor sin escobillas de la serie XING para drones FPV (freestyle, carreras).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌‌⁠͏‍͏͏⁠‌͏‌‍‍‌͏͏‌͏‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏‌⁠͏‌⁠‌‌‍‍‍͏͏⁠⁠⁠‌⁠͏‍

Marca: iFlight · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
KV 1700KV / 2450KV «KV: 1700KV / 2450KV»
Peso con cables 33,8 g / 33,6 g «Weight(included wire): 33.8g / 33.6g»
Medidas φ29,5 × 32,2 mm «Dimension: φ29.5*32.2mm»
Resistencia entre fases 85,63mΩ / 55,6mΩ «Interphase Resistance: 85.63mΩ / 55.6mΩ»
Tensión de entrada 25,2 V / 16,8 V «Input Volts: 25.2V / 16.8V»
Corriente de pico 36,66 A / 43,38 A «Peak Current: 36.66A / 43.38A»
Potencia máxima 920,2 W / 712,7 W «Max Watt: 920.2W / 712.7W»
Taladros de montaje 16 × 16 φ3 mm «Mounting Holes: 16*16 φ3mm»
Diámetro del eje 5 mm «Shaft Diameter: 5mm»
Configuración 12N14P «Configuration: 12N14P»
Imanes N52H Curved «Magnet: N52H Curved»
Rodamientos φ9*φ4 × 4 «Bearing Specification: φ9φ44»

Encaje normativo en España

No emite por radio: no le afectan ni el CNAF ni la Directiva 2014/53/UE de equipos radioeléctricos. Cuenta en la masa al despegue del dron que la lleve, que es la que decide la subcategoría.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌‌⁠͏‍͏͏⁠‌͏‌‍‍‌͏͏‌͏‍‌͏͏⁠⁠‌͏‌͏⁠‍‍‌͏‌⁠͏‌⁠‌‌‍‍‍͏͏⁠⁠⁠‌⁠͏‍

Fuentes

Más de iFlight — 59 en la wiki

Las 59 de iFlight

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.