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Del fabricantefpv

iFlight Commando 14 GemX

Datos de su fabricante, con la fuente al pie.

ACTUALIZADO 07-11-2026 · VIGENTE ✓

iFlight Commando 14 GemX — iFlight · imagen de producto (tienda oficial)
FOTO: iFlight · imagen de producto (tienda oficial)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏͏͏‍͏⁠‍͏⁠͏͏⁠͏͏͏͏͏⁠‌͏͏⁠͏⁠‍‍‌͏‌‍⁠‌⁠‍‍‌͏͏‌‍͏‌͏͏⁠͏‌‌⁠⁠⁠⁠͏‍‌‌

iFlight Commando 14 GemX: emisora de 14 canales con ELRS de doble banda, 950 g.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏͏͏‍͏⁠‍͏⁠͏͏⁠͏͏͏͏͏⁠‌͏͏⁠͏⁠‍‍‌͏‌‍⁠‌⁠‍‍‌͏͏‌‍͏‌͏͏⁠͏‌‌⁠⁠⁠⁠͏‍‌‌

Marca: iFlight · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Canales 14 «Channel: 14»
Potencia ELRS GemX doble Band (2,4 GHz / 900 MHz) 1 W «RF Power: ELRS GemX Dual Band (2.4GHz / 900MHz) 1W»
Antena omnidireccionales de doble banda (2,4 GHz y 900 MHz), con polarización lineal «Antenna: Linearly polarized omnidirectional dual-band antennas(2.4GHz+900MHz)»
Batería 5.000 mAh(3S 1P) «Battery: 5000mAh(3S 1P)»
Potencia de carga admite 5–20 V 3 A, PD 60 W máx. «Charging Power: Supports 5–20V 3A, PD 60W MAX»
Peso 950 g(±10 g) «Weight: 950g(±10g)»

Encaje normativo en España

Equipo radioeléctrico. Para venderse en la UE necesita marcado CE y declaración UE de conformidad (Directiva 2014/53/UE); para usarse en España, además, tiene que emitir en una banda de uso común sin pasar de su potencia. En 2,4 GHz, el uso común es de 100 mW p.i.r.e. (nota UN-85). En 915 MHz un enlace de radiocontrol no tiene uso común en España (nota UN-40), que es la banda de América; el largo alcance va aquí en 868 MHz (nota UN-39), con su potencia en p.r.a. Todo, en radio y espectro.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏͏͏‍͏⁠‍͏⁠͏͏⁠͏͏͏͏͏⁠‌͏͏⁠͏⁠‍‍‌͏‌‍⁠‌⁠‍‍‌͏͏‌‍͏‌͏͏⁠͏‌‌⁠⁠⁠⁠͏‍‌‌

Fuentes

Más de iFlight — 148 en la wiki

Las 148 de iFlight

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.