🧪 EXPERIMENTALES E HISTORIA — ficha de divulgación escrita a partir de la Wikipedia sobre un aparato que no se vende: un prototipo, una misión, un espectáculo o una pieza de la historia de los drones. No es normativa.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Un aparato sin piloto para probar un rotor que se para en vuelo y pasa a hacer de ala fija: despegaría como un helicóptero, con el chorro del motor saliendo por las puntas de las palas (por eso no necesitaba rotor de cola), y volaría rápido como un avión con el rotor bloqueado. Voló por primera vez el 24 de noviembre de 2003. El primer prototipo se estrelló en su tercer vuelo, en marzo de 2004, y el segundo en abril de 2006. Ninguno llegó a completar el paso a vuelo de avión.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Qué es: aparato de investigación. Años: 2003-2006. Origen: Estados Unidos. Estado: cancelado: los dos prototipos se estrellaron y DARPA retiró el dinero en septiembre de 2006.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Otros nombres: Canard Rotor/Wing.
Quién lo hizo
- Boeing (Estados Unidos) — con DARPA, a medias
Datos
| Dato | Valor |
|---|---|
| Longitud | 5,38 m |
| Diámetro del rotor | 3,7 m |
| Peso al despegue | 645 kg |
| Motor | turbofán Williams F112 |
| Velocidad máxima prevista | 700 km/h |
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Fuentes
- Boeing X-50 Dragonfly — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-02-11)
- Boeing X-50 Dragonfly — Wikipedia (es) (Wikipedia · rev. 2024-02-24)