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Síntesisinternacional

AeroVironment Global Observer

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-10-31 · VIGENTE ✓

🧪 EXPERIMENTALES E HISTORIA — ficha de divulgación escrita a partir de la Wikipedia sobre un aparato que no se vende: un prototipo, una misión, un espectáculo o una pieza de la historia de los drones. No es normativa.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏͏‌͏‌͏‌͏⁠‍‌‌‌͏‍͏‌͏‌͏⁠‍͏⁠‌͏⁠͏͏‌͏͏⁠‌‌͏⁠‍‌͏͏‌‍͏‍⁠͏⁠‍͏͏‌͏͏͏͏‍⁠‍‌͏͏⁠‍͏͏‌‌͏‍͏‌͏‌͏‌‌‌‌͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠͏⁠͏⁠

Un avión sin piloto pensado para hacer de «satélite» en la estratosfera: dos aparatos, relevándose, cubrirían una zona sin interrupción a 17.000-20.000 m, como repetidor de comunicaciones, para seguir tormentas y huracanes o para vigilar costas. Un motor de combustión de hidrógeno líquido movía cuatro motores eléctricos. Antes hubo un prototipo de un tercio de tamaño, el Odyssey, que voló en 2005 con pilas de hidrógeno. El aparato completo voló por primera vez el 5 de agosto de 2010 a batería, y con hidrógeno el 11 de enero de 2011; el 1 de abril de 2011 se estrelló a las 18 horas de su noveno vuelo, y por ese accidente se cerró el programa. En 2014 AeroVironment se alió con Lockheed Martin para venderlo fuera de Estados Unidos.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏͏‌͏‌͏‌͏⁠‍‌‌‌͏‍͏‌͏‌͏⁠‍͏⁠‌͏⁠͏͏‌͏͏⁠‌‌͏⁠‍‌͏͏‌‍͏‍⁠͏⁠‍͏͏‌͏͏͏͏‍⁠‍‌͏͏⁠‍͏͏‌‌͏‍͏‌͏‌͏‌‌‌‌͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠͏⁠͏⁠

Qué es: plataforma de gran altitud (pseudosatélite). Años: 2005-2014. Origen: Estados Unidos. Estado: cancelado: el primero se estrelló el 1-4-2011 y el Pentágono cerró el contrato en diciembre de 2012.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏͏‌͏‌͏‌͏⁠‍‌‌‌͏‍͏‌͏‌͏⁠‍͏⁠‌͏⁠͏͏‌͏͏⁠‌‌͏⁠‍‌͏͏‌‍͏‍⁠͏⁠‍͏͏‌͏͏͏͏‍⁠‍‌͏͏⁠‍͏͏‌‌͏‍͏‌͏‌͏‌‌‌‌͏‌͏‌͏‌⁠⁠⁠͏⁠͏⁠

Quién lo hizo

  • AeroVironment (Estados Unidos) — con el Departamento de Defensa y el de Seguridad Nacional

Datos

Dato Valor
Envergadura 53 m
Longitud 21 m
Autonomía prevista 5-7 días
Altura de trabajo 17.000-20.000 m
Carga hasta 180 kg
Combustible hidrógeno líquido

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Fuentes

  1. AeroVironment Global Observer — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2025-11-08)

Drones experimentales e historia · las 175 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.