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Los Geran a reacción: así se ha convertido el Shahed en un misil de crucero barato

Durante tres años, el sonido de la guerra aérea en Ucrania fue el zumbido de motocicleta del Geran-2, la copia rusa del Shahed-136 iraní: un dron de hélice que vuela a unos 185 km/h y que se puede derribar con una ametralladora, un helicóptero o un interceptor de 2.500 dólares. En 2026 ese sonido está cambiando. Rusia lanza cada vez más Geran con turborreactor, que vuelan al doble o al triple de velocidad. Este artículo repasa los tres modelos con los datos de la inteligencia ucraniana (HUR) y lo que significan para la defensa.

Velocidad de crucero, alcance y cabeza de guerra del Shahed-136 y de los Geran-2, 3, 4 y 5El Shahed-136 y el Geran-2, de pistón, vuelan a 185 km/h y alcanzan 2.000 km. Los Geran de reacción vuelan a 300, 320 y 450 km/h, con alcances de 1.000, 770 y 950 km. El Geran-5 lleva la mayor cabeza: 90 kg.FIG. — DEL SHAHED-136 AL GERAN-5Más rápidos y con menos alcance: lo que cambia al pasar del motor de pistón al de reacción (en naranja).VELOCIDAD DE CRUCEROShahed-136IRÁN · PISTÓN185 km/hGeran-2RUSIA · PISTÓN185 km/hGeran-3RUSIA · REACCIÓN300 km/hGeran-4RUSIA · REACCIÓN320 km/hGeran-5RUSIA · REACCIÓN450 km/hALCANCEShahed-1362.000 kmGeran-22.000 kmGeran-31.000 kmGeran-4770 kmGeran-5950 kmCABEZA DE GUERRAShahed-13640 kgGeran-250 kgGeran-350 kgGeran-450 kgGeran-590 kgLa cifra de cabecera de cada ficha. Las estimaciones cambian según la fuente y la versión: la ficha del Geran-2, por ejemplo, recogecabezas de 30 a 90 kg y alcances de 650 a 2.500 km.Especificaciones de las fichas del Shahed-136, el Geran-2, el Geran-3, el Geran-4 y el Geran-5 en la wiki defreedrone, con sus fuentes: HUR (War&Sanctions), Wikipedia (en) y las que cita cada ficha.
Los datos del gráfico, en texto
  • Shahed-136 (Irán, motor de pistón): 185 km/h de crucero, 2.000 km de alcance y cabeza de 40 kg.
  • Geran-2 (Rusia, motor de pistón): 185 km/h de crucero, 2.000 km de alcance y cabeza de 50 kg.
  • Geran-3 (Rusia, motor de reacción): 300 km/h de crucero, 1.000 km de alcance y cabeza de 50 kg.
  • Geran-4 (Rusia, motor de reacción): 320 km/h de crucero, 770 km de alcance y cabeza de 50 kg.
  • Geran-5 (Rusia, motor de reacción): 450 km/h de crucero, 950 km de alcance y cabeza de 90 kg.

El origen iraní: Shahed-238

Irán presentó en noviembre de 2023 el Shahed-238: el mismo fuselaje del Shahed-136 con un microturborreactor Toloue-10 o Toloue-13, en tres versiones de guiado —inercial con navegación por satélite para blancos fijos, cámara electroóptica o infrarroja con posible operador, y buscador de radares para atacar defensas antiaéreas—. Irán le atribuye 500 km/h. La versión rusa es el Geran-3.

Geran-3: el primer paso

El Geran-3 cambia el motor de pistón por un turborreactor chino Telefly JT80. Pesa 450 kg, lleva una cabeza de unos 50 kg y, según United24, vuela a 300 km/h de crucero y 370 km/h de máxima, hasta 1.000 km. Navega con un sistema inercial y un receptor de satélite antiinterferencia «Kometa». En sus restos, la HUR identificó componentes de Alemania —una bomba de combustible Bosch—, China, EE. UU., Japón, Suiza y el Reino Unido. A principios de 2026 apareció uno con un misil aire-aire infrarrojo R-60 sobre un raíl en el lomo, pensado para los helicópteros que lo cazan. Según fuentes abiertas, su producción se detuvo en 2026 en favor de los dos modelos siguientes.

Geran-4: el caballo de batalla

La ficha de la HUR del Geran-4, elaborada con restos de 2026, le da 3,6 m de largo, 450 kg, una cabeza de 50 kg termobárica o incendiaria con fragmentación, 770 km de alcance y 320–350 km/h. Su electrónica dice mucho de cómo ha aprendido Rusia:

  • una antena CRPA de 16 elementos que resiste la perturbación del GPS;
  • un sistema de correlación óptica del terreno —«Susanin»— que compara lo que ve la cámara con un mapa y le permite navegar sin satélites;
  • un módem de malla y un «tracker» con el que el operador sigue el dron;
  • y una caja negra apodada «Svekla» (remolacha).

Otras fuentes hablan de versiones de hasta 500 km/h con motores Telefly de 160 o 200 kgf; la HUR publica 350 km/h.

Geran-5: casi un misil de crucero

El Geran-5, en combate desde enero de 2026, es otra categoría: 6,5 m de largo, 850 kg, una cabeza BCh-90 de 90 kg y un turborreactor chino Telefly TF-TJ2000A de unos 200 kgf que lo lleva a 450–600 km/h hasta 950 km. Navega con un receptor antiinterferencia de 12 elementos «Kometa-M12» y una plataforma inercial, y lleva módems 3G/LTE con un Raspberry Pi y un módem de malla chino. Una estimación de fuente abierta, sumando componentes, lo sitúa en unos 115.000 dólares. Como referencia, el CSIS calcula que a Rusia cada blanco batido con su misil más rentable, el Kh-22, le cuesta alrededor de un millón de dólares.

Por qué preocupan: la mitad de derribos

El cambio ha sido rapidísimo. Según fuentes abiertas recogidas por Eurasia Review, los Geran a reacción pasaron de un 10 % de los Shahed/Geran lanzados en junio de 2026 a entre el 57 y el 62 % en agosto. Y son mucho más difíciles de parar: el 26 de septiembre, Volodímir Zelenski dijo que en ese mes Rusia había lanzado más de 2.730 Shahed a reacción y que Ucrania había derribado o inhibido más de 1.500, el 55 %, frente a más del 90 % de los de hélice.

La razón es física. Casi toda la defensa que Ucrania construyó contra el Shahed se basaba en su lentitud:

  • Los drones interceptores de hélice, el arma estrella de 2025, apenas alcanzan a un blanco que vuela a 450–600 km/h. Ucrania responde con modelos más rápidos, como el Sting S o el Jetkiller.
  • Los helicópteros, que según el comandante en jefe Syrskyi sumaban cerca del 40 % de los derribos en septiembre de 2025, ahora se enfrentan a Geran con misiles portátiles Verba o R-60 a lomos.
  • Los grupos móviles con ametralladora tienen segundos para apuntar.

Vuelve, por tanto, la defensa cara: misiles y cazas. Y aquí aparece España: en octubre de 2026, España, Bélgica y Polonia empezaron a enviar proyectiles de 20 mm para que los F-16 ucranianos derriben Geran a reacción con el cañón, mucho más barato que un misil aire-aire (ficha de los cazas antidrón).

La lección

El Shahed demostró que un arma barata y numerosa puede desgastar una defensa cara. El Geran a reacción va un paso más allá: mantiene un precio de dron, pero obliga a defenderse como contra un misil. Es la versión más clara de la «crisis del coste de intercambio» que se ha visto en 2026, también en la guerra de Irán.

Fuentes

  • Inteligencia de Defensa de Ucrania (HUR), portal War&Sanctions: fichas de los Geran-3, Geran-4 (dos versiones) y Geran-5 (consultadas el 05-10-2026).
  • United24 Media, Why Russia's New Jet-Powered Drones Are Harder to Stop (2026).
  • The War Zone, Russia's Jet-Powered Shahed Drones Are Quickly Evolving (2026).
  • Eurasian Times, Russia's Geran-5 Hits 600 km/h (2026).
  • Eurasia Review, análisis del 19-09-2026 (cuota de Geran a reacción en junio y agosto de 2026).
  • Ukrainska Pravda, Zelenskyy: Ukraine intercepts 55% of jet-powered Shaheds (26-09-2026).
  • CSIS, Where Now? Russia's War in Ukraine (30-09-2025), nota 21 (coste por blanco).
  • Quwa, sobre el Shahed-238; Wikipedia (en): HESA Shahed 136, Shahed drones y cronología de la guerra (septiembre de 2026 en adelante).

Crédito de la imagen

Portada — August 2024 National Aerospace Park tour for journalists (20), de Masoud Shahrestani · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons. Recortada.

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