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Catálogo FPVfpv

TBS Lucid 12S 90A ESC

Drones, gafas, emisoras y piezas de FPV, con el dato de cada fabricante. No es normativa.

ACTUALIZADO 11-11-2026 · VIGENTE ✓

TBS Lucid 12S 90A ESC — TBS · imagen de producto (tienda oficial)
FOTO: TBS · imagen de producto (tienda oficial)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌‌͏⁠͏͏‌‌͏‍‍‌͏͏‍⁠‌‌͏͏͏‍͏‍͏͏͏⁠‍‌͏‌‍⁠‌⁠͏‌͏‍‍‌͏‍͏⁠‌‍‍͏͏͏‍‌͏͏‌͏‌͏‍͏͏‍⁠⁠⁠‌͏⁠⁠

TBS Lucid 12S 90A ESC: variador individual AM32 de 3S a 12S, 70 A continuos, para drones grandes.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌‌͏⁠͏͏‌‌͏‍‍‌͏͏‍⁠‌‌͏͏͏‍͏‍͏͏͏⁠‍‌͏‌‍⁠‌⁠͏‌͏‍‍‌͏‍͏⁠‌‍‍͏͏͏‍‌͏͏‌͏‌͏‍͏͏‍⁠⁠⁠‌͏⁠⁠

Marca: TBS · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Firmware AlkaMotors32 (AM32) «ESC software: AlkaMotors32 (AM32)»
Objetivo de firmware AM32_TBS_12S_F421 «ESC target: AM32_TBS_12S_F421»
Corriente 70 A durante 60 s; 90 A durante 40 s «Rated current: 70A, 60 seconds, 90A 40 seconds»
Corriente de pico 120 A durante 30 s «Peak Current: 120A, 30 seconds»
Hélice hasta 15 pulgadas (por encima de 7, con buena ventilación) «Propellers: Up to 15", over 7" requires good airflow»
Tensión LiPo de 3S a 12S «Input: 3-12S Lipo»
Protocolo DShot 300/600 bidireccional y telemetría KISS «Protocol: Bi-directional Dshot 300/600), KISS ESC Telemetry»
Medidas 57,75 × 29 mm «Size: 57.75mm x 29mm»
Peso 19 g (sin cable ni condensadores) «Weight: 19g excl. cable and capacitors»

Encaje normativo en España

No emite por radio: no le afectan ni el CNAF ni la Directiva 2014/53/UE de equipos radioeléctricos. Cuenta en la masa al despegue del dron que la lleve, que es la que decide la subcategoría.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌‌͏⁠͏͏‌‌͏‍‍‌͏͏‍⁠‌‌͏͏͏‍͏‍͏͏͏⁠‍‌͏‌‍⁠‌⁠͏‌͏‍‍‌͏‍͏⁠‌‍‍͏͏͏‍‌͏͏‌͏‌͏‍͏͏‍⁠⁠⁠‌͏⁠⁠

Fuentes

Más de TBS — 54 en la wiki

Las 54 de TBS

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.