Aviso

Estamos en fase de pruebas: la web es nueva y puede que algo no funcione bien. Si te encuentras un fallo, cuéntanoslo y lo arreglamos. Tu cuenta y tu progreso están a salvo. Más información

Catálogo FPVfpv

Sub250 Send T400

Drones, gafas, emisoras y piezas de FPV, con el dato de cada fabricante. No es normativa.

ACTUALIZADO 07-11-2026 · VIGENTE ✓

Sub250 Send T400 — Sub250 · imagen de producto (tienda oficial)
FOTO: Sub250 · imagen de producto (tienda oficial)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌‌͏‍‌‌͏͏͏‌‌⁠͏‌⁠⁠‌‍‍‍‌͏‌͏‍͏‌͏͏⁠‌͏͏⁠‍‌͏‌͏⁠‌⁠‍‌‍‍‌‍‍⁠⁠⁠͏‌‍‍

Sub250 Send T400: transmisor de vídeo analógico de 5,8 GHz y hasta 400 mW, de solo 2 g.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌‌͏‍‌‌͏͏͏‌‌⁠͏‌⁠⁠‌‍‍‍‌͏‌͏‍͏‌͏͏⁠‌͏͏⁠‍‌͏‌͏⁠‌⁠‍‌‍‍‌‍‍⁠⁠⁠͏‌‍‍

Marca: Sub250 · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Tensión de entrada 5 V «Input voltage: 5V»
Protocolo IRC Tramp «Protocol: IRC Tramp»
Conector de antena UFL «Antenna connector: UFL»
Potencia modo pit, 25, 200 y 400 mW «Output power: PitMode/25mW/200mW/400mW»
Canales 48 «Frequency: 48ch»
Anclaje 25,5 × 25,5 mm (M2) «Mounting hole: 25.5mm*25.5mm (M2)»
Peso 2 g «Weight: 2g»

Encaje normativo en España

Equipo radioeléctrico. Para venderse en la UE necesita marcado CE y declaración UE de conformidad (Directiva 2014/53/UE); para usarse en España, además, tiene que emitir en una banda de uso común sin pasar de su potencia. En 5,8 GHz, el uso común es la banda de 5725-5875 MHz con 25 mW p.i.r.e. (nota UN-115 del CNAF), y la p.i.r.e. cuenta también la ganancia de la antena. No todos los canales de un VTX caen dentro de la banda. Todo, en radio y espectro.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌‌͏‍‌‌͏͏͏‌‌⁠͏‌⁠⁠‌‍‍‍‌͏‌͏‍͏‌͏͏⁠‌͏͏⁠‍‌͏‌͏⁠‌⁠‍‌‍‍‌‍‍⁠⁠⁠͏‌‍‍

Fuentes

Más de Sub250 — 17 en la wiki

Las 17 de Sub250

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.