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Síntesisinternacional

Multicóptero de ala sustentadora

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-10-31 · VIGENTE ✓

Multicóptero de ala sustentadora — BUAA RFLY Group · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0
FOTO: BUAA RFLY Group · Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

🧪 EXPERIMENTALES E HISTORIA — ficha de divulgación escrita a partir de la Wikipedia sobre un aparato que no se vende: un prototipo, una misión, un espectáculo o una pieza de la historia de los drones. No es normativa.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠͏‌‌͏͏‍⁠‌͏⁠͏‍͏͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏͏⁠͏‌͏‍‌͏͏͏͏͏‍⁠͏͏͏‍‌͏‌͏‍‌‌͏‌͏‍‌͏⁠͏‌͏͏⁠‌‌͏⁠͏͏͏͏͏⁠͏⁠‍‌͏‌͏͏͏⁠⁠⁠‌‍⁠‍

Un multirrotor con un ala fija montada en ángulo con los rotores, de unos 30 a 45 grados: en vuelo hacia delante el ala aporta parte de la sustentación y gasta menos, y conserva la sencillez y la resistencia al viento de un multirrotor. Pasa de estacionario a avance sin cambiar de modo. La Universidad de Lovaina hizo en 2015 el VertiKUL2, con el ala a 45°; la de Beihang formalizó la configuración en 2018 y midió que, en un rango de velocidades, consume cerca de un 50 % menos que un multirrotor normal. Amazon usó un diseño así para Prime Air en 2019.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠͏‌‌͏͏‍⁠‌͏⁠͏‍͏͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏͏⁠͏‌͏‍‌͏͏͏͏͏‍⁠͏͏͏‍‌͏‌͏‍‌‌͏‌͏‍‌͏⁠͏‌͏͏⁠‌‌͏⁠͏͏͏͏͏⁠͏⁠‍‌͏‌͏͏͏⁠⁠⁠‌‍⁠‍

Qué es: aparato de investigación. Años: desde 2015. Origen: Bélgica y China. Estado: configuración en investigación.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠͏‌‌͏͏‍⁠‌͏⁠͏‍͏͏͏‍͏⁠‍͏⁠⁠‌͏⁠͏‌͏‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏͏⁠͏‌͏‍‌͏͏͏͏͏‍⁠͏͏͏‍‌͏‌͏‍‌‌͏‌͏‍‌͏⁠͏‌͏͏⁠‌‌͏⁠͏͏͏͏͏⁠͏⁠‍‌͏‌͏͏͏⁠⁠⁠‌‍⁠‍

Otros nombres: lifting-wing multicopter.

Quién lo hizo

  • Universidad de Lovaina (Bélgica) — el VertiKUL2, en 2015
  • Universidad de Beihang (China) — propuso la configuración en 2018

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AeroVironment SkyTote · drones experimentales e historia

Fuentes

  1. Lifting-wing multicopter — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2025-10-24)

Drones experimentales e historia · las 175 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.