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Catálogo FPVfpv

iFlight XING2 3110

Drones, gafas, emisoras y piezas de FPV, con el dato de cada fabricante. No es normativa.

ACTUALIZADO 07-11-2026 · VIGENTE ✓

iFlight XING2 3110 — iFlight · imagen de producto (tienda oficial iFlight Europe)
FOTO: iFlight · imagen de producto (tienda oficial iFlight Europe)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌‌⁠͏‍͏͏⁠‌͏‌‍‌⁠͏‍‌͏‌⁠‌‌‍⁠‌‍⁠‌‍‍⁠⁠⁠͏͏⁠‍

iFlight XING2 3110: motor sin escobillas de la serie XING para drones FPV (cinelifter).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌‌⁠͏‍͏͏⁠‌͏‌‍‌⁠͏‍‌͏‌⁠‌‌‍⁠‌‍⁠‌‍‍⁠⁠⁠͏͏⁠‍

Marca: iFlight · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
KV 900KV / 1250KV / 1600KV «KV: 900KV / 1250KV / 1600KV»
Peso con cables 77 g «Weight(included wire): 77g»
Medidas φ38,72 × 24,6 mm «Dimension: φ38.72*24.6mm»
Resistencia entre fases 78mΩ / 43mΩ / 36mΩ «Interphase Resistance: 78mΩ / 43mΩ / 36mΩ»
Tensión de entrada 33,6 V / 25,2 V «Input Volts: 33.6V / 25.2V»
Corriente de pico 65,54 A / 84,68 A / 65,06 A «Peak Current: 65.54A / 84.68A / 65.06A»
Potencia máxima 2143,8 W / 1976,4 W / 1550,4 W «Max Watt: 2143.8W / 1976.4W / 1550.4W»
Taladros de montaje 19 × 19 φ3 mm «Mounting Holes: 19*19 φ3mm»
Diámetro del eje 5 mm «Shaft Diameter: 5mm»
Configuración 12N14P «Configuration: 12N14P»
Imanes N52H Curved «Magnet: N52H Curved»
Rodamientos φ11*φ5 × 5 «Bearing Specification: φ11φ55»

Encaje normativo en España

No emite por radio: no le afectan ni el CNAF ni la Directiva 2014/53/UE de equipos radioeléctricos. Cuenta en la masa al despegue del dron que la lleve, que es la que decide la subcategoría.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏‌‌⁠͏‍͏͏⁠‌͏‌‍‌⁠͏‍‌͏‌⁠‌‌‍⁠‌‍⁠‌‍‍⁠⁠⁠͏͏⁠‍

Fuentes

Más de iFlight — 59 en la wiki

Las 59 de iFlight

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.