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Catálogo FPVfpv

iFlight Borg 5S RX Stack (60R)

Drones, gafas, emisoras y piezas de FPV, con el dato de cada fabricante. No es normativa.

ACTUALIZADO 07-11-2026 · VIGENTE ✓

iFlight Borg 5S RX Stack (60R) — iFlight · imagen de producto (tienda oficial)
FOTO: iFlight · imagen de producto (tienda oficial)

🛒 CATÁLOGO FPV · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏͏͏‌͏⁠‍‌͏‌͏‌‍‍‌͏‌⁠⁠‌͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌⁠‍‌͏‌͏‍‌͏⁠͏͏͏͏͏‍͏‍‍‍‌͏‍͏͏‌‍‍‌͏‌⁠⁠⁠‍⁠⁠͏

iFlight Borg 5S RX Stack 60R: controladora AT32F435 con variador 4 en 1 de 60 A.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏͏͏‌͏⁠‍‌͏‌͏‌‍‍‌͏‌⁠⁠‌͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌⁠‍‌͏‌͏‍‌͏⁠͏͏͏͏͏‍͏‍‍‍‌͏‍͏͏‌‍‍‌͏‌⁠⁠⁠‍⁠⁠͏

Marca: iFlight · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Tensión 4-8S, admite LiHV «Input voltage: 4-8S; Support LIHV battery»
Procesador AT32F435RGT7 «MCU: AT32F435RGT7»
IMU ICM42688 «Gyro: ICM42688»
OSD AT7456E «OSD Chip: AT7456E»
Memoria 16 MB (caja negra) «Flash: 16MB (Blackbox flash)»
UART 4 «UARTS: 4»
Firmware (objetivo) IFLIGHT_BLITZ_ATF435(Betaflight) «Firmware target: IFLIGHT_BLITZ_ATF435(Betaflight)»
Medidas 34 × 27 mm±1 «Dimensions: 34*27mm±1»
Peso 20,6 g±1 «Total Weight: 20.6g±1»
BEC 5 V 2,5 A, 12 V 2 A (12 V con interruptor de VTX) «BEC: 5V 2.5A, 12V 2A (12V with VTX switch)»
Anclaje 20 × 20 mm/Φ4 mm «Mounting Holes: 20 x20 mm/Φ4mm»
Protocolo admite DShot150/300/600、MultiShot、OneShot etc «Protocol: Supports DShot150/300/600、MultiShot、OneShot etc.»

Encaje normativo en España

No emite por radio: no le afectan ni el CNAF ni la Directiva 2014/53/UE de equipos radioeléctricos. Cuenta en la masa al despegue del dron que la lleve, que es la que decide la subcategoría.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‍͏‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‍͏͏‌‌͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠‍‌͏͏͏‌͏⁠‍‌͏‌͏‌‍‍‌͏‌⁠⁠‌͏‍‍‌͏‌͏‌‌‌⁠‍‌͏‌͏‍‌͏⁠͏͏͏͏͏‍͏‍‍‍‌͏‍͏͏‌‍‍‌͏‌⁠⁠⁠‍⁠⁠͏

Fuentes

Más de iFlight — 148 en la wiki

Las 148 de iFlight

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.