Síntesis

Boston Dynamics Spot

Integra fuentes; la autoridad está en las normas que cita.

ACTUALIZADO 2026-07-15 · VIGENTE ✓

Boston Dynamics Spot — Foto oficial del fabricante
FOTO: Foto oficial del fabricante

Datos técnicos

Peso
33,8 kg
Autonomía
90 min

DATOS DEL FABRICANTE

📝 Ficha de producto (capa síntesis). Robot terrestre (UGV) cuadrupedo — no vuela: no es un UAS, no tiene clase CE de dron ni encaje AESA.

Robot cuadrúpedo terrestre de 33.8 kg diseñado para inspección autónoma en entornos complejos y confinados. Equipado con sistema de locomoción articulado de cuatro patas, sensores de visión estéreo 360° con rango de 4 m y capacidad de transporte de hasta 14 kg de payloads. Alcanza velocidades de hasta 1.6 m/s en terrenos variados con pendientes de ±30°.

Spec Valor (oficial)
Tipo UGV cuadrupedo (terrestre)
Carga útil 14 kg
Autonomía 90 min
Velocidad máx. 1.6 m/s
Alcance control no publicado en fuente oficial
Payloads rgb, termica, lidar, brazo-manipulador, sensor-ambiental

Encaje normativo (NO es AESA)

Un UGV no vuela → fuera del marco de drones EASA/AESA. En uso profesional aplica la PRL (prevención de riesgos laborales) y la reglamentación de máquinas/robótica; en vía o espacio público, la normativa local del titular. Complementa al dron aéreo en inspección y vigilancia (aire + tierra).

Aplicaciones

Inspección industrial de infraestructuras (tuberías, plantas eléctricas, refinería), vigilancia de espacios confinados, auditorías energéticas con termografía, mapeo 3D y cartografía de sitios peligrosos, detección de fugas de gas en instalaciones. Ampliamente utilizado en operaciones de mantenimiento predictivo, investigación científica y seguridad pública en ambientes donde el acceso humano es limitado o peligroso.

Relación

caso-inspeccion-tecnica · dron-como-servicio-profesional · caso-inspeccion-tecnica

Fuente: boston (oficial) — https://bostondynamics.com/products/spot/. Verificado 2026-07-15. Capa síntesis.

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.