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Divulgación militarmilitar

Aurora XV-24 LightningStrike

Drones en guerra, con su fuente en cada ficha. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-26 · VIGENTE ✓

Aurora XV-24 LightningStrike — El demostrador al 20 %, en una exposición de la DARPA. Imagen: Daderot · CC0 · Wikimedia Commons (recortada sobre fondo blanco) — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lightning_Strike_unmanned_aerial_vehicle_with_electric_distributed_propulsion_-_D60_Symposium_-_Defense_Advanced_Research_Projects_Agency_-_DSC05528.jpg
FOTO: El demostrador al 20 %, en una exposición de la DARPA. Imagen: Daderot · CC0 · Wikimedia Commons (recortada sobre fondo blanco) — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Lightning_Strike_unmanned_aerial_vehicle_with_electric_distributed_propulsion_-_D60_Symposium_-_Defense_Advanced_Research_Projects_Agency_-_DSC05528.jpg

⚔️ DRONES MILITARES · FUENTES ABIERTAS — ficha de divulgación sobre un sistema de uso militar. No es normativa de drones civiles ni fuente oficial: los datos salen de prensa, centros de análisis y catálogos públicos, y las cifras de una guerra suelen darlas sus partes. Cada dato lleva su fuente al pie.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏‌‌͏‌͏‌͏⁠‍‌͏‌͏͏͏‍‌͏‌‌⁠‌‌‌‍‌͏‌⁠͏‌⁠‍‍‌͏͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠͏⁠‌͏‍͏͏⁠‌͏‌‍‌͏‍‌͏⁠‌͏‌͏‍͏͏‍‍͏‌͏⁠⁠⁠‌⁠⁠͏

Avión sin piloto experimental de Aurora Flight Sciences, con Rolls-Royce y Honeywell, para el programa VTOL X-Plane de la DARPA, que buscaba un avión de despegue vertical mucho más rápido que un helicóptero. Ganó el concurso a otros tres en marzo de 2016. Es de ala y canard basculantes, y en vez de motores convencionales usa propulsión eléctrica distribuida: un turboeje Rolls-Royce AE1107C, el del V-22 Osprey, mueve tres generadores Honeywell que dan tres megavatios, como un aerogenerador comercial, para 24 ventiladores carenados con su propio motor eléctrico, 18 en el ala y tres en cada canard. Pesaría de 4.500 a 5.400 kg, el tamaño de un helicóptero UH-1Y, y volaría a más de 550 km/h. Un demostrador al 20 % de 147 kg, con ala y canard de fibra de carbono y plástico impreso en 3D, voló el 29 de marzo de 2016. En abril de 2018, cumplidos los objetivos del programa con la maqueta, la DARPA lo canceló antes de volar el de tamaño real, porque no había nadie que heredara el programa y porque esa propulsión ya interesaba a los aviones eléctricos de despegue vertical de Aurora con Uber Elevate.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏‌‌͏‌͏‌͏⁠‍‌͏‌͏͏͏‍‌͏‌‌⁠‌‌‌‍‌͏‌⁠͏‌⁠‍‍‌͏͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠͏⁠‌͏‍͏͏⁠‌͏‌‍‌͏‍‌͏⁠‌͏‌͏‍͏͏‍‍͏‌͏⁠⁠⁠‌⁠⁠͏

Demostrador de la DARPA de ala basculante con 24 ventiladores eléctricos; solo voló la maqueta al 20 %. Origen: Estados Unidos. Estado: cancelado en 2018.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏‌‌͏‌͏‌͏⁠‍‌͏‌͏͏͏‍‌͏‌‌⁠‌‌‌‍‌͏‌⁠͏‌⁠‍‍‌͏͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠͏⁠‌͏‍͏͏⁠‌͏‌‍‌͏‍‌͏⁠‌͏‌͏‍͏͏‍‍͏‌͏⁠⁠⁠‌⁠⁠͏

Otros nombres: XV-24A · LightningStrike.

Fabricante

  • Aurora Flight Sciences (Estados Unidos)
  • Rolls-Royce y Honeywell (Reino Unido y Estados Unidos) — La turbina y los generadores.

Especificaciones (fuentes abiertas)

Datos previstos del avión de tamaño real, recogidos por las dos Wikipedias.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏͏‌‌͏‌͏‌͏⁠‍‌͏‌͏͏͏‍‌͏‌‌⁠‌‌‌‍‌͏‌⁠͏‌⁠‍‍‌͏͏‍⁠͏‍͏͏‌‍͏‌⁠‌͏⁠͏⁠‌͏‍͏͏⁠‌͏‌‍‌͏‍‌͏⁠‌͏‌͏‍͏͏‍‍͏‌͏⁠⁠⁠‌⁠⁠͏

Dato Valor
Peso previsto 4.500 a 5.400 kg
Motor Turboeje Rolls-Royce AE1107C con tres generadores Honeywell (3 MW)
Propulsión 24 ventiladores eléctricos: 18 en el ala (100 kW) y 6 en los canard (70 kW)
Velocidad prevista Más de 550 km/h
Demostrador al 20 % 147 kg; voló el 29 de marzo de 2016

Quién lo usa y para qué

  • Estados Unidos: DARPA, en pruebas con la maqueta.

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Fuentes

  1. Aurora XV-24 LightningStrike — Wikipedia (es) (Wikipedia · rev. 2025-11-01)
  2. Aurora XV-24 LightningStrike — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-04-12)

Drones militares · las 701 fichas

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Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.