⚔️ DRONES MILITARES · FUENTES ABIERTAS — ficha de divulgación sobre un sistema de uso militar. No es normativa de drones civiles ni fuente oficial: los datos salen de prensa, centros de análisis y catálogos públicos, y las cifras de una guerra suelen darlas sus partes. Cada dato lleva su fuente al pie.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Dron de rotores basculantes que Bell presentó al concurso de despegue vertical (VT-UAV) de la Armada estadounidense. Empezó en 1993 con el TR911X, un prototipo a escala 7/8 con fuselaje de compuesto de Scaled Composites y un turboeje Allison 250-C20 en el centro que mueve, con una transmisión, un rotor basculante en cada punta de ala. Voló el 6 de marzo de 1998 y pasó pruebas en tierra y en el mar; el primer prototipo se destruyó en un accidente y el segundo terminó el programa. En 2002 la Guardia Costera lo pidió para su gran plan de renovación Deepwater, con el TR918 de tamaño real y un turboeje Pratt & Whitney PW207D; su versión, el HV-911, debía alcanzar 370 km/h y 5,5 horas con 91 kg de carga, pero la Guardia Costera congeló el dinero. Interesó a la Armada, a los marines y a otros países, y en 2004 Bell se alió con la francesa Sagem y la alemana Rheinmetall para venderlo en Europa. El prototipo se estrelló en 2006 y el programa se apagó, aunque en 2016 Bell lo veía como candidato para el dron mediano sin pista que buscaba el Ejército. Su técnica sigue en el V-247 Vigilant.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Dron convertible de rotores basculantes de Bell; lo pidió la Guardia Costera, que lo dejó en pausa. Origen: Estados Unidos. Estado: cancelado.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Otros nombres: Model 918 · TR911X · TR918 · HV-911.
Fabricante
- Bell Helicopter (Estados Unidos)
- Scaled Composites (Estados Unidos) — Diseñó y construyó el fuselaje de compuesto del prototipo.
Especificaciones (fuentes abiertas)
Datos de las dos Wikipedias.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Longitud | 5,56 m |
| Envergadura | 7,37 m |
| Diámetro de los rotores | Dos de 3,05 m |
| Altura | 1,88 m |
| Peso en vacío | 590 kg |
| Peso bruto | 1.020 kg |
| Motor | Turboeje Pratt & Whitney Canada PW207D, 478 kW |
| Velocidad máxima | 360 km/h |
| Autonomía | 6 horas |
| Techo | 6.100 m |
| Carga | 91 kg |
Quién lo usa y para qué
- Estados Unidos: Guardia Costera, que lo encargó en 2002 y congeló el programa.
Relacionados
Bell V-247 Vigilant · Northrop Grumman MQ-8 Fire Scout
Fuentes
- Bell Eagle Eye — Wikipedia (es) (Wikipedia · rev. 2023-06-19)
- Bell Eagle Eye — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-04-05)