🛫 MOVILIDAD AÉREA · TAXIS AÉREOS Y eVTOL — ficha escrita a partir de la Wikipedia: las cifras son las del fabricante que recoge su artículo, y los plazos de este sector suelen moverse.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Demostrador de eVTOL autónomo de Airbus, de ocho hélices en dos alas que giran enteras para pasar del vuelo vertical al de avance. El proyecto empezó en 2016 en A³, la oficina de Airbus en Silicon Valley; en 2017 volaron modelos pequeños en Santa Clara y el prototipo Alpha One se presentó en el Salón de París de ese año. Se hizo sin piloto porque sus diseñadores esperaban que no habría pilotos suficientes para el volumen de vuelos previsto. El proyecto acabó en diciembre de 2019.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Configuración: ala basculante: el ala entera gira con sus motores. Piloto: ninguno, vuela solo. Plazas: 1 (Alpha One) · 2 (Alpha Two). Origen: Estados Unidos y Francia. Estado: terminado en diciembre de 2019.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Otros nombres: Vahana · Vahana Alpha One.
Fabricante
- A³ (Airbus) (Estados Unidos) — La avanzadilla de proyectos de Airbus en Silicon Valley.
Especificaciones
Datos de Electric VTOL News, según la Wikipedia en inglés.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Longitud | 5,7 m (Alpha Two, 5,86 m) |
| Envergadura | 6,25 m |
| Altura | 2,81 m |
| Peso en vacío | 695 kg |
| Peso máximo | 815 kg |
| Carga | 90 kg (Alpha Two, 200 kg) |
| Hélices | 8, de 1,5 m |
Encaje normativo en Europa
- Sin piloto a bordo es un UAS, y si lleva pasajeros va a la categoría certificada. El Reglamento (UE) 2019/947 clasifica como certificada la operación que «conlleva el transporte de personas» (art. 6.1.b.ii), con el dron certificado, el operador certificado y, en su caso, el piloto con licencia (categoría certificada).
- Lo que necesita para operar, además de la aeronave certificada: vertipuertos y la gestión del tráfico de U-space (movilidad aérea urbana).
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Fuentes
- Airbus A³ Vahana — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-06-28)