Plantilla gratuita · zonas geográficas de UAS · edición 2026-09
Acuerdo de coordinación con aeródromo, en blanco
El acuerdo para volar en el entorno de un aeródromo o helipuerto de uso restringido, sobre el Anexo I de la guía de AESA UAS-OPS-DT01-I, edición 01: las partes, la operación, la infraestructura y las condiciones, con los huecos marcados [ASÍ].
Para quién es
Para el operador que va a volar en la zona geográfica de un aeródromo, un helipuerto o un campo de ultraligeros de uso restringido (art. 41 del RD 517/2024).
Lo que no es
Es para los de uso restringido: en un aeropuerto con control se coordina con el proveedor de tránsito aéreo y con su gestor, por sus propios cauces.
Qué contiene
- 01Introducción
- 02Datos del operador de UAS
- 03Datos del aeródromo
- 04Concepto de la operación
- 05UAS utilizados
- 06Zona y características de la operación
- 07Datos de la infraestructura
- 08Condiciones operacionales
- 09Firmas
La explicación apartado por apartado está en la wiki: Plantilla — Acuerdo de coordinación UAS-Aeródromo (Anexo I, DT01-I / DT02-I) →
El documento completo, para tu operación
El asistente genera este acuerdo con tus datos.
Con el plan Profesional, el asistente genera el acuerdo de coordinación con el aeródromo completo con tu operación, tu dron y tu zona, y con cada afirmación citada a la norma y al artículo. El documento sale en el chat, listo para copiarlo al tuyo. Lo revisas y lo firmas tú: la responsabilidad de la operación es siempre del operador.
Fuente: Anexo I de la guía de AESA UAS-OPS-DT01-I, edición 01 · art. 41 del RD 517/2024 · freedrone.org/plantillas/acuerdo-aerodromo