SWAN III

Drones en guerra, con su fuente en cada ficha. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-26 · VIGENTE ✓

SWAN III — Con su estación de tierra. Imagen: STC Delta (Georgia) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E1%83%A3%E1%83%9E%E1%83%98%E1%83%9A%E1%83%9D%E1%83%A2%E1%83%9D_%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%B0%E1%83%90%E1%83%94%E1%83%A0%E1%83%9D_%E1%83%A1%E1%83%98%E1%83%A1%E1%83%A2%E1%83%94%E1%83%9B%E1%83%90_08.jpg

FOTO: Con su estación de tierra. Imagen: STC Delta (Georgia) · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:%E1%83%A3%E1%83%9E%E1%83%98%E1%83%9A%E1%83%9D%E1%83%A2%E1%83%9D_%E1%83%A1%E1%83%90%E1%83%B0%E1%83%90%E1%83%94%E1%83%A0%E1%83%9D_%E1%83%A1%E1%83%98%E1%83%A1%E1%83%A2%E1%83%94%E1%83%9B%E1%83%90_08.jpg

⚔️ DRONES MILITARES · FUENTES ABIERTAS — ficha de divulgación sobre un sistema de uso militar. No es normativa de drones civiles ni fuente oficial: los datos salen de prensa, centros de análisis y catálogos públicos, y las cifras de una guerra suelen darlas sus partes. Cada dato lleva su fuente al pie.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌‌͏‍‌‌‍͏͏͏͏⁠‌‍‌͏͏‍͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏⁠͏͏

Dron de la estonia ELI Military Simulations con el centro georgiano Delta, para vigilancia de fronteras, reconocimiento aéreo, escucha de señales y seguimiento de catástrofes. Lleva motor de combustión, se maneja desde tierra y aterriza en paracaídas sobre unos cojines de aire.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌‌͏‍‌‌‍͏͏͏͏⁠‌‍‌͏͏‍͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏⁠͏͏

Dron de reconocimiento de diseño estonio, hecho con Georgia. Origen: Estonia y Georgia. Estado: sin datos (primer vuelo en 2011).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌‌͏‍‌‌‍͏͏͏͏⁠‌‍‌͏͏‍͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠͏⁠͏͏

Fabricante

ELI Military Simulations (Estonia) — Lo diseñó.
STC Delta (Georgia) — Socia.

Especificaciones (fuentes abiertas)

Datos de la Wikipedia en inglés.

Dato	Valor
Autonomía	8 h
Altura	100-3.000 m
Velocidad	60-160 km/h
Carga	Cámaras doble, fotográfica, térmica e infrarroja

Quién lo usa y para qué

Georgia.

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Fuentes

SWAN III — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-09-01)

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.