⚔️ DRONES MILITARES · FUENTES ABIERTAS — ficha de divulgación sobre un sistema de uso militar. No es normativa de drones civiles ni fuente oficial: los datos salen de prensa, centros de análisis y catálogos públicos, y las cifras de una guerra suelen darlas sus partes. Cada dato lleva su fuente al pie.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Helicóptero no tripulado de la austriaca Schiebel, desarrollado de 2003 a 2005, con un motor rotativo Wankel y sensores ópticos e infrarrojos u otras cargas, como el radar I-Master de Thales. Su enlace principal va en la banda de 5.030-5.091 MHz, la aeronáutica. Desde 2012 hay un motor de combustible pesado, el que usan los barcos. Su primer cliente fue el ejército de Emiratos (40 y opción a 40 más) y ha volado desde fragatas y corbetas de media Europa; en abril de 2008 se probó en el patrullero de la Guardia Civil Río Miño frente a Gran Canaria. La Marina italiana lo eligió en 2014, la Royal Navy en 2023 (lo llama Peregrine y lo usó contra el narcotráfico en el golfo de Omán en 2025), Canadá en 2025 y Grecia en 2026. Rusia lo fabrica bajo licencia para sus guardacostas. También lo usan organismos civiles, entre ellos la Agencia Europea de Seguridad Marítima y Salvamento Marítimo.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Helicóptero no tripulado austriaco, el más extendido en las marinas del mundo. Origen: Austria. Estado: en servicio en una veintena de países.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Otros nombres: Camcopter S-100 · S-100 · Peregrine · CU-179 · Horizon Air S-100.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Fabricante
- Schiebel (Austria) — Lo desarrolló de 2003 a 2005.
- Gorizont (Rusia) — Fabrica bajo licencia el Horizon Air S-100.
Especificaciones (fuentes abiertas)
Datos de Schiebel y Armada International, recogidos por la Wikipedia en inglés.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
| Dato | Valor |
|---|---|
| Longitud | 3,11 m |
| Diámetro del rotor | 3,4 m |
| Peso vacío | 110 kg |
| Peso máximo | 200 kg |
| Carga útil | 50 kg |
| Motor | Wankel Schiebel S1, 41 kW (opcional el S2 de combustible pesado) |
| Velocidad máxima | 220 km/h (crucero 190) |
| Alcance | 180 km |
| Autonomía | 6 h (más de 10 h con depósitos externos) |
| Techo | 5.500 m |
| Armas | Dos puntos de anclaje para dos misiles ligeros LMM |
Accidentes
En mayo de 2012 uno se estrelló contra su vehículo de control en una prueba en Incheon (Corea del Sur) y murió un ingeniero de Schiebel. Se dio por derribado uno de Estados Unidos en Somalia en 2013 y uno de Emiratos en Yemen en 2015. En agosto de 2020, uno de la Agencia Europea de Seguridad Marítima que operaba Croacia cayó al despegar en la isla de Brač y el fuego quemó 150 hectáreas de monte. La Marina francesa ha perdido dos en el mar y uno se dañó en 2024 por un incendio del motor.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Quién lo usa y para qué
- Militares: Emiratos, Australia (hasta 2024), Bangladés, Bélgica, Canadá, Egipto, Francia, Grecia, India, Indonesia, Italia, Jordania, Libia, Malasia, Mozambique, Pakistán, Tailandia, Túnez, Estados Unidos y Reino Unido, y China (18 sistemas en 2010).
- Civiles: la Agencia Europea de Seguridad Marítima, la OSCE, Salvamento Marítimo (España), los guardacostas de Islandia, Reino Unido y Rusia, la guardia de fronteras de Finlandia y Rumanía y los Carabineros de Chile.
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Cautelas sobre estos datos
- En abril de 2022 se dio por derribado en Ucrania un Horizon Air S-100 ruso, pero los restos eran de un señuelo de helicóptero ruso VM-V.
Fuentes
- Schiebel Camcopter S-100 — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-09-19)