Capa oficialUE

Reglamento (UE) 2021/664 (marco U-space)

Fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

ACTUALIZADO 2026-07-07 · VIGENTE ✓

🏛️ CAPA OFICIAL — fuente primaria (BOE / EUR-Lex / EASA). Manda sobre todo lo demás.

Qué regula: Marco del U-space: el espacio aéreo digital donde volarán drones de forma automatizada, con servicios obligatorios prestados por USSP.

Vigencia: Vigente, versión consolidada 2026-02-22.

Artículos clave para drones (citar contra el texto crudo)

  • Define el espacio U y los servicios obligatorios (identificación en red, geoconciencia, información de tráfico, autorización de vuelo).
  • USSP — prestadores de servicios U-space, certificados y supervisados por la autoridad nacional (aesa/enaire).
  • Proveedor único de información común (CIS) designado por el Estado.

Artículos clave (verificados contra el texto íntegro)

  • Art. 1 objeto y ámbito · Art. 2 definiciones · Art. 3 espacio aéreo U-space (cómo se designa) · Art. 4 reconfiguración dinámica del espacio aéreo.
  • Art. 6 — obligaciones del OPERADOR de UAS. Es el artículo que le toca directamente a un piloto que vuele en espacio U-space.
  • Art. 7 — proveedores de servicios U-space (USSP).
  • Los 5 servicios obligatorios, uno por artículo: art. 8 identificación de red → remote-id · art. 9 geoconsciencia · art. 10 autorización de vuelo de UAS · art. 11 información sobre tráfico · art. 12 información meteorológica.
  • Arts. 14-16 — certificación de los USSP (solicitud, condiciones, validez).
  • Arts. 17-18 — capacidades y tareas de las autoridades competentes.
  • Art. 19 — entrada en vigor y aplicación.

📌 Los tres reglamentos U-space se reparten así: el 664 monta el marco y los servicios; el reg-2021-665 toca a los proveedores ATM/ANS; y el reg-2021-666 a la aviación tripulada dentro del espacio U-space. Citar el 664 para algo de tripulada es un error frecuente.

Relación

u-space · reg-2021-665 · reg-2021-666 · enaire · reg-2019-947

Norma primaria oficial. Toda cita del wiki debe apuntar aquí (artículo exacto).

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.