🧪 EXPERIMENTALES E HISTORIA — ficha de divulgación escrita a partir de la Wikipedia sobre un aparato que no se vende: un prototipo, una misión, un espectáculo o una pieza de la historia de los drones. No es normativa.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Un avión de carga sin piloto, híbrido y de despegue vertical: ocho motores eléctricos en dos largueros laterales lo levantan y un motor de combustión con hélice trasera lo empuja en vuelo de avión. Tiene dos alas en tándem y una bodega de 3 m³ con puerta en el morro, para tres europalés. El vuelo es autónomo, vigilado por un operador desde tierra. Pipistrel preveía que entrara en servicio en la segunda mitad de 2023; el primer vuelo estacionario llegó en enero de 2025.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Qué es: aparato de investigación. Años: desde 2020. Origen: Eslovenia. Estado: en desarrollo: su primer vuelo estacionario fue el 31-1-2025, en Gorizia (Italia).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Quién lo hizo
- Pipistrel (Eslovenia) — con control de vuelo de Honeywell y estación de tierra hecha con Textron Systems
Datos
Datos del fabricante, según su artículo.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Longitud | 11,3 m |
| Envergadura | 13,2 m |
| Peso máximo al despegue | 1.700 kg |
| Carga | hasta 460 kg; 300 kg a 300 km |
| Velocidad de crucero | 165 km/h |
| Motores | 8 eléctricos Pipistrel E-811 y uno de combustión |
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Fuentes
- Pipistrel Nuuva V300 — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2025-12-04)