🧪 EXPERIMENTALES E HISTORIA — ficha de divulgación escrita a partir de la Wikipedia sobre un aparato que no se vende: un prototipo, una misión, un espectáculo o una pieza de la historia de los drones. No es normativa.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Un avión sin piloto de ala basculante, de despegue vertical, con diez hélices eléctricas: ocho en el ala y dos en el estabilizador. Las hélices del borde de ataque soplan sobre el ala y la hacen sustentar aun yendo despacio, que es lo difícil al pasar de vuelo vertical a horizontal. Giran despacio en la punta para hacer menos ruido. En la versión a escala real, dos motores diésel cargarían las baterías. En 2015 hizo la transición entre los dos modos de vuelo. Lo siguió el LA-8, pensado ya para la movilidad aérea urbana.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Qué es: aparato de investigación. Años: 2014-2015. Origen: Estados Unidos. Estado: probado: hizo la transición de vuelo vertical a horizontal en 2015.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Quién lo hizo
- NASA Langley (Estados Unidos)
Datos
| Dato | Valor |
|---|---|
| Envergadura | 3 m |
| Hélices | 10, eléctricas |
| Generación prevista | 2 motores diésel de 6 kW |
| Autonomía prevista | 24 h en vuelo de avión |
Qué tiene que ver con volar hoy en España
Despegar en vertical, volar como un avión y hacer poco ruido es justo lo que buscan los taxis aéreos eléctricos (movilidad aérea urbana).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
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Fuentes
- NASA GL-10 Greased Lightning — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-08-18)