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Divulgación militarmilitar

Meggitt Vindicator II (CU-162)

Drones en guerra, con su fuente en cada ficha. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-31 · VIGENTE ✓

⚔️ DRONES MILITARES · FUENTES ABIERTAS — ficha de divulgación sobre un sistema de uso militar. No es normativa de drones civiles ni fuente oficial: los datos salen de prensa, centros de análisis y catálogos públicos, y las cifras de una guerra suelen darlas sus partes. Cada dato lleva su fuente al pie.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠͏͏‌͏͏‌‍͏‌‍͏‍͏‌͏⁠‌͏⁠‍‌͏‌‌‌͏‍͏͏⁠‌͏͏⁠͏‍͏͏͏‍͏͏͏‌͏⁠͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠⁠͏⁠⁠

Blanco aéreo canadiense para entrenamiento que usaron las Fuerzas Canadienses (como CU-162) y la Armada de Estados Unidos, para imitar misiles, aviones y helicópteros. Salía de una catapulta neumática. Hay uno en el Museo Canadiense de la Guerra desde 2010, otro en el Museo Naval de Alberta y otro en el Reynolds-Alberta.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠͏͏‌͏͏‌‍͏‌‍͏‍͏‌͏⁠‌͏⁠‍‌͏‌‌‌͏‍͏͏⁠‌͏͏⁠͏‍͏͏͏‍͏͏͏‌͏⁠͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠⁠͏⁠⁠

Blanco aéreo canadiense de catapulta, retirado, que imitaba misiles, aviones y helicópteros. Origen: Canadá. Estado: retirado.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠͏͏‌͏͏‌‍͏‌‍͏‍͏‌͏⁠‌͏⁠‍‌͏‌‌‌͏‍͏͏⁠‌͏͏⁠͏‍͏͏͏‍͏͏͏‌͏⁠͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠⁠͏⁠⁠

Otros nombres: CU-162 · Vindicator UAV-T.

Fabricante

  • Meggitt (Canadá (Meggitt es británica))

Especificaciones (fuentes abiertas)

Datos de la Wikipedia en inglés, que los toma de la hoja de QinetiQ.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏⁠͏͏‌͏͏‌‍͏‌‍͏‍͏‌͏⁠‌͏⁠‍‌͏‌‌‌͏‍͏͏⁠‌͏͏⁠͏‍͏͏͏‍͏͏͏‌͏⁠͏⁠‍‌͏‌‍‌͏͏‍͏͏‍͏⁠⁠⁠⁠͏⁠⁠

Dato Valor
Longitud 2,72 m
Envergadura 2,59 m
Peso 77 kg
Velocidad máxima 322 km/h
Alcance 190 km
Autonomía 1,5 h

Quién lo usa y para qué

  • Canadá: Fuerzas Canadienses.
  • Estados Unidos: Armada.

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Cautelas sobre estos datos

  • Su artículo dice que «no tenía motor» y a la vez le da 23 litros de combustible y 1,5 h de vuelo: la ficha no dice cómo se movía.

Fuentes

  1. Meggitt Vindicator II — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-01-02)

Drones militares · las 920 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.