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Divulgación militarmilitar

DeViRo Leleka-100

Drones en guerra, con su fuente en cada ficha. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-07 · VIGENTE ✓

DeViRo Leleka-100 — Imagen: VoidWanderer · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Leleka-100_UAV,_Kyiv_2021,_20.jpg
FOTO: Imagen: VoidWanderer · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Leleka-100_UAV,_Kyiv_2021,_20.jpg

⚔️ DRONES MILITARES · FUENTES ABIERTAS — ficha de divulgación sobre un sistema de uso militar. No es normativa de drones civiles ni fuente oficial: los datos salen de prensa, centros de análisis y catálogos públicos, y las cifras de una guerra suelen darlas sus partes. Cada dato lleva su fuente al pie.

Dron de reconocimiento de ala volante de 5,5 kg, en servicio desde 2021 y uno de los más fabricados en Ucrania: 2,5 h de vuelo, enlace de vídeo de unos 45 km, cámara de día con gran zoom y cámara térmica. Sirvió de base a la munición merodeadora RAM II. En 2026 se le añadieron medios para esquivar a los interceptores rusos.

Reconocimiento táctico de ala fija o VTOL, nivel brigada/batallón. Origen: Ucrania. Estado: en servicio.

Otros nombres: Лелека-100 · Stork.

Fabricante

  • DeViRo (Ucrania) — Fabricante del Leleka-100 de reconocimiento.

Especificaciones (fuentes abiertas)

Dato Valor
Envergadura 1,98 m
Longitud 1,13 m
Peso máx. al despegue 5,5 kg
Velocidad de crucero 70 km/h
Alcance 100 km
Alcance (detalle) ~100 km de recorrido; enlace de 45 km
Autonomía 2,5 h
Techo 1.500 m
Propulsión Eléctrica
Sensores Cámara de día con zoom y cámara térmica
Lanzamiento A mano o catapulta
Recuperación Paracaídas

Quién lo usa y para qué

  • Ucrania: Reconocimiento y corrección de artillería a nivel de brigada

Conflictos

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Fuentes

  1. DeViRo Leleka-100 — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-07-21)
  2. Leleka-100 Unmanned Aerial Vehicle (UAV), Ukraine (Army Technology)

Drones militares · las 306 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.