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Del fabricanteprofesional

Holybro PX4 Development Kit X500 V2

Datos de su fabricante, con la fuente al pie.

ACTUALIZADO 07-11-2026 · VIGENTE ✓

Holybro PX4 Development Kit X500 V2 — Holybro · imagen de producto (web oficial)
FOTO: Holybro · imagen de producto (web oficial)

Datos técnicos

Clase CE
sin clase
Subcategoría
A3
Configuración
Multirrotor
Estado
En catálogo

DATOS DEL FABRICANTEComparar con otro dron →

🛒 CATÁLOGO DE DRONES · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏⁠‍͏‍⁠‌‍͏͏͏‌‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏⁠⁠‌‌⁠‌⁠‍‍‌͏͏͏⁠͏‌͏‌‌‌͏‌͏͏‍⁠͏⁠‍͏⁠⁠͏⁠͏͏‌͏͏⁠‌‌͏⁠‍‌͏͏‍‍͏‍͏‌͏⁠‍‌͏‌‌⁠‌⁠⁠‌‍‍‌‍‍‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠‌‌͏⁠

Holybro PX4 Development Kit X500 V2: kit de cuadricóptero de desarrollo con PX4, para montar.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏⁠‍͏‍⁠‌‍͏͏͏‌‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏⁠⁠‌‌⁠‌⁠‍‍‌͏͏͏⁠͏‌͏‌‌‌͏‌͏͏‍⁠͏⁠‍͏⁠⁠͏⁠͏͏‌͏͏⁠‌‌͏⁠‍‌͏͏‍‍͏‍͏‌͏⁠‍‌͏‌‌⁠‌⁠⁠‌‍‍‌‍‍‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠‌‌͏⁠

Marca: Holybro · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Distancia entre ejes 500 mm «Wheelbase: 500mm»
Taladros del motor 16 × 16 mm & 19 × 19 mm «Motor mount pattern: 16x16mm & 19x19mm»
Cuerpo 144 × 144 mm, 2 mm thick «Frame Body: 144x144mm, 2mm thick»
Altura del tren de aterrizaje 215 mm «Landing gear height: 215mm»
Separación entre placas 28 mm «Space between top and bottom plates: 28mm»
Peso 610 g «Weight: 610g»
Carga útil 1500 g (without Battery, 70% Throttle) «Payload: 1500g (without Battery, 70% Throttle)»
Batería recomendada 4S 3000-5000 mAh 20C+ with XT60 Lipo Battery (Not Included) «Battery Recommendation: 4S 3000-5000mAh 20C+ with XT60 Lipo Battery (Not Included)»

Encaje normativo en España

Es un kit único listo para montar, y el Reglamento no lo cuenta como construcción privada: el art. 2.16 del Reglamento (UE) 2019/947 excluye «los UAS montados a partir de conjuntos de componentes introducidos en el mercado en forma de kit único listo para el montaje». Sin marcado de clase, la categoría abierta depende del art. 20 del Reglamento (UE) 2019/947: si el modelo se introdujo en el mercado antes del 1 de enero de 2024, vuela en la A1 con menos de 250 g o en la A3 con menos de 25 kg; si es de 2024 o posterior, no tiene vía en la abierta (categoría específica o club, art. 16). Holybro no publica la fecha del modelo ni su masa al despegue: el «Weight: 610g» es el del armazón y aguanta 1.500 g de carga útil sin la batería, así que en vuelo pasa de 250 g.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏⁠‍͏‍⁠‌‍͏͏͏‌‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏⁠⁠‌‌⁠‌⁠‍‍‌͏͏͏⁠͏‌͏‌‌‌͏‌͏͏‍⁠͏⁠‍͏⁠⁠͏⁠͏͏‌͏͏⁠‌‌͏⁠‍‌͏͏‍‍͏‍͏‌͏⁠‍‌͏‌‌⁠‌⁠⁠‌‍‍‌‍‍‍‌͏‌‌‌‌⁠͏⁠⁠⁠‌‌͏⁠

Fuentes

Más de Holybro — 68 en la wiki

Las 68 de Holybro

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.