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Del fabricanteprofesional

Holybro DroneCAN Airspeed Sensor DLVR

Datos de su fabricante, con la fuente al pie.

ACTUALIZADO 07-11-2026 · VIGENTE ✓

Holybro DroneCAN Airspeed Sensor DLVR — Holybro · imagen de producto (tienda oficial)
FOTO: Holybro · imagen de producto (tienda oficial)

🛒 CATÁLOGO · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏⁠‍͏‍⁠‌‍͏͏͏‌‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠‍͏⁠‌͏‌͏͏͏‍͏͏͏͏⁠‌‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‌͏‍͏⁠⁠͏‌͏͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏͏⁠͏‍⁠‌‌‌‌͏‌⁠⁠⁠‌͏‍‍

Holybro DroneCAN Airspeed DLVR: sensor de velocidad del aire DroneCAN de alta precisión (hasta 226,8 o 320 km/h) para aviones y VTOL.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏⁠‍͏‍⁠‌‍͏͏͏‌‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠‍͏⁠‌͏‌͏͏͏‍͏͏͏͏⁠‌‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‌͏‍͏⁠⁠͏‌͏͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏͏⁠͏‍⁠‌‌‌‌͏‌⁠⁠⁠‌͏‍‍

Marca: Holybro · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Sensor DLVR-L10D o DLVR-L20D «Sensor: DLVR-L10D/L20D»
Rango de velocidad de 0 a 226,8 km/h (L10D) o 0 a 320 km/h (L20D) «Airspeed Measurement: 0-226.8 kph (L10D) or 0-320kph (L20D)»
Precisión error menor del 1 % «Accuracy: < 1.0 % Error»
Protocolo DroneCAN (firmware AP-Periph) «Communication Protocol: DroneCAN»
Tensión 4,75 a 5,25 V «Working Voltage: 4.75~5.25V»
Medidas módulo de 29 × 35,5 × 16,5 mm; tubo de Pitot de 91,5 × 28 × 30 mm «Dimensions: 29 x 35.5 x 16.5 mm (module), 91.5 x 28 x 30 mm (Pitot tube)»
Peso 38,3 g con tubo de Pitot «Weight: 38.3g (Includes Pitot tube and tubing)»
Temperatura de funcionamiento de -20 a 85 °C «Operating Temperature: -20 to 85℃»

Encaje normativo en España

No emite por radio: no le afectan ni el CNAF ni la Directiva 2014/53/UE de equipos radioeléctricos. Cuenta en la masa al despegue del dron que la lleve, que es la que decide la subcategoría.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏⁠‍͏‍⁠‌‍͏͏͏‌‌͏‌͏⁠‍‍‌͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠‍͏⁠‌͏‌͏͏͏‍͏͏͏͏⁠‌‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌‌͏‍͏⁠⁠͏‌͏͏‌͏͏͏⁠‍‌͏͏͏⁠͏‍⁠‌‌‌‌͏‌⁠⁠⁠‌͏‍‍

Fuentes

Más de Holybro — 68 en la wiki

Las 68 de Holybro

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.