Aviso

Estamos en fase de pruebas: la web es nueva y puede que algo no funcione bien. Si te encuentras un fallo, cuéntanoslo y lo arreglamos. Tu cuenta y tu progreso están a salvo. Más información

Divulgación militarmilitar

Avión automático Hewitt-Sperry

Drones en guerra, con su fuente en cada ficha. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-31 · VIGENTE ✓

⚔️ DRONES MILITARES · FUENTES ABIERTAS — ficha de divulgación sobre un sistema de uso militar. No es normativa de drones civiles ni fuente oficial: los datos salen de prensa, centros de análisis y catálogos públicos, y las cifras de una guerra suelen darlas sus partes. Cada dato lleva su fuente al pie.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏‌‌‍͏‍͏‌͏⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‌͏‌͏‌‌͏‌‌‍͏‍‌͏͏͏͏‌‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠͏͏͏͏‌͏⁠͏‍͏͏͏‍‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌͏⁠⁠͏‍⁠͏͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠⁠⁠‍͏͏͏

Proyecto de la Primera Guerra Mundial, pagado por la Armada de Estados Unidos, para una bomba volante: un avión sin piloto que llevara explosivos a su blanco. Elmer Sperry, que hacía giroestabilizadores para barcos, entendió que para mandar un avión por radio hacía falta estabilizarlo solo, y desde 1916 trabajó con su hijo Lawrence y con Peter Hewitt. El equipo (giróscopos, un barómetro para la altura, servos y un contador de distancia) hacía subir el avión a una altura fijada, seguir un rumbo y, pasada la distancia, soltar la bomba o picar. En noviembre de 1917 un hidroavión Curtiss N-9 voló solo a un blanco a 48 km y soltó un saco de arena a menos de 3,2 km. Para tener un avión propio se encargaron a Curtiss seis «Flying Bomb» sin asiento ni mandos; lanzarlas fue lo más difícil, primero por un cable y luego con catapulta. La Armada siguió el desarrollo pero no lo produjo. Se considera precursor del misil de crucero.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏‌‌‍͏‍͏‌͏⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‌͏‌͏‌‌͏‌‌‍͏‍‌͏͏͏͏‌‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠͏͏͏͏‌͏⁠͏‍͏͏͏‍‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌͏⁠⁠͏‍⁠͏͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠⁠⁠‍͏͏͏

La «bomba volante» sin piloto de la Primera Guerra Mundial, antepasada del misil de crucero. Origen: Estados Unidos. Estado: proyecto de 1917-1918, sin producción.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏‌‌‍͏‍͏‌͏⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‌͏‌͏‌‌͏‌‌‍͏‍‌͏͏͏͏‌‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠͏͏͏͏‌͏⁠͏‍͏͏͏‍‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌͏⁠⁠͏‍⁠͏͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠⁠⁠‍͏͏͏

Otros nombres: Hewitt–Sperry Automatic Airplane · Curtiss–Sperry Flying Bomb.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍⁠⁠‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏‌͏‌‌‍͏‍͏‌͏⁠‌͏⁠‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‌͏‌͏‌‌͏‌‌‍͏‍‌͏͏͏͏‌‌͏‌͏⁠͏⁠‍͏⁠͏͏͏͏‌͏⁠͏‍͏͏͏‍‍‌͏͏͏͏͏‍͏‌͏‌͏⁠⁠͏‍⁠͏͏͏͏⁠‌͏‌͏⁠⁠⁠‍͏͏͏

Fabricante

  • Elmer Sperry, Lawrence Sperry y Peter Hewitt (Estados Unidos) — Con la Armada; aviones de Curtiss.
  • Curtiss (Estados Unidos) — Seis «Flying Bomb» encargadas en octubre de 1917.

Especificaciones (fuentes abiertas)

Datos de la Wikipedia en inglés.

Dato Valor
Carga (Flying Bomb) hasta 450 kg de explosivo
Velocidad (Flying Bomb) 140 km/h
Alcance (Flying Bomb) 80 km
Precisión en la prueba a menos de 3,2 km a 48 km

Quién lo usa y para qué

  • Estados Unidos: Armada, en pruebas.

Relacionados

Kettering Bug

Fuentes

  1. Hewitt–Sperry Automatic Airplane — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2025-12-27)

Drones militares · las 920 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.