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Divulgación militarmilitar

HAL RUAV-200

Drones en guerra, con su fuente en cada ficha. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-26 · VIGENTE ✓

⚔️ DRONES MILITARES · FUENTES ABIERTAS — ficha de divulgación sobre un sistema de uso militar. No es normativa de drones civiles ni fuente oficial: los datos salen de prensa, centros de análisis y catálogos públicos, y las cifras de una guerra suelen darlas sus partes. Cada dato lleva su fuente al pie.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏͏͏͏‍⁠‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏͏͏‌‌‌‍‌͏‌⁠͏‌‍‍‌‍‍⁠⁠⁠‍‍͏⁠

Helicóptero no tripulado de HAL para el Ejército y la Armada indios. Su antecesor fue el NRUAV, un proyecto de 2008 con la israelí Malat (de IAI) para convertir en dron el helicóptero ligero Chetan de HAL: la Armada quería un «mástil elevado» que vigilara desde sus buques. Tropezó con el despegue y el aterrizaje en cubiertas que se mueven, se retrasó y en 2017 el contrato con IAI se canceló. El RUAV-200 se presentó a escala real en Aero India 2019: 200 kg, rotor de dos palas, motor de gasolina con control digital (FADEC) y vuelo, despegue y aterrizaje autónomos. HAL lo ofrece como dron logístico de gran altitud para el Ejército, que pide 163 drones de carga capaces de despegar por encima de 4.000 m y 200 por encima de 3.000 m; también puede hacer reconocimiento para columnas acorazadas y artillería, y HAL planea una versión armada.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏͏͏͏‍⁠‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏͏͏‌‌‌‍‌͏‌⁠͏‌‍‍‌‍‍⁠⁠⁠‍‍͏⁠

Helicóptero no tripulado indio de 200 kg para llevar carga en la alta montaña. Origen: India. Estado: en desarrollo.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏͏͏͏‍⁠‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏͏͏‌‌‌‍‌͏‌⁠͏‌‍‍‌‍‍⁠⁠⁠‍‍͏⁠

Otros nombres: LD(HA) · Logistics Drone (High Altitude) · IAI-HAL NRUAV.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌⁠͏͏͏͏‍⁠‍‌͏‌͏‌‌‌͏͏͏͏‌‌‌‍‌͏‌⁠͏‌‍‍‌‍‍⁠⁠⁠‍‍͏⁠

Fabricante

  • HAL (India) — Con el IIT Kanpur y el ADE.

Especificaciones (fuentes abiertas)

Datos de la Wikipedia en inglés, de prensa india.

Dato Valor
Peso máx. al despegue 200 kg
Carga 40 kg
Longitud 4,2 m
Motor De gasolina, 34 kW
Velocidad máxima 200 km/h
Alcance 400 km
Autonomía 3 h
Techo 6.000 m
Temperatura de uso De −35 a +55 °C

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Cautelas sobre estos datos

  • La tabla del artículo le pone a la vez un motor de gasolina y hélices de «turboeje»; aquí, el de gasolina, como dice su texto.
  • El artículo da el presupuesto del NRUAV; aquí no se recoge.

Fuentes

  1. HAL RUAV-200 — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-04-11)

Drones militares · las 701 fichas

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.