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Divulgación militarmilitar

General Atomics FQ-42 Vengeance

Drones en guerra, con su fuente en cada ficha. No es normativa.

ACTUALIZADO 2026-10-26 · VIGENTE ✓

General Atomics FQ-42 Vengeance — Un YFQ-42A al despegar, en 2025. Imagen: Fuerza Aérea de los Estados Unidos (foto cedida) · dominio público · Wikimedia Commons (recortada sobre fondo blanco) — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:A_YFQ-42A_lifts_off_during_a_flight_test_at_a_range_in_California_250827-F-AF000-9001_(cropped).jpg
FOTO: Un YFQ-42A al despegar, en 2025. Imagen: Fuerza Aérea de los Estados Unidos (foto cedida) · dominio público · Wikimedia Commons (recortada sobre fondo blanco) — https://commons.wikimedia.org/wiki/File:A_YFQ-42A_lifts_off_during_a_flight_test_at_a_range_in_California_250827-F-AF000-9001_(cropped).jpg

⚔️ DRONES MILITARES · FUENTES ABIERTAS — ficha de divulgación sobre un sistema de uso militar. No es normativa de drones civiles ni fuente oficial: los datos salen de prensa, centros de análisis y catálogos públicos, y las cifras de una guerra suelen darlas sus partes. Cada dato lleva su fuente al pie.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‌‌͏͏‍‌͏‌⁠‍‌⁠͏‍‌͏‌‌‌͏‌͏͏⁠‌͏‌‍͏‌͏͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏⁠⁠⁠‍‌‍‌

Dron de combate de la familia Gambit de General Atomics, derivado del XQ-67A, y uno de los dos ganadores de la primera fase del programa de aviones de combate colaborativos (CCA) de la Fuerza Aérea estadounidense, junto al FQ-44 Fury de Anduril. Su papel es acompañar a cazas tripulados como el F-22, el F-35 o el futuro F-47 en misiones aire-aire, como «masa asequible»: no es un avión de usar y tirar, pero cuesta lo bastante poco para que el mando arriesgue más con él. Se parece al XQ-67A, con el fuselaje más largo, alas finas, la toma de aire sobre el lomo, un solo motor, cola en V y bodega interna para dos misiles AIM-120 AMRAAM. La maqueta se enseñó en septiembre de 2024, el YFQ-42A empezó a volar el 27 de agosto de 2025 y en febrero de 2026 se le llamó «Dark Merlin», por el esmerejón. El 6 de abril de 2026 uno se estrelló poco después de despegar porque el piloto automático calculó mal su peso y su centro de gravedad; volvió a volar el 21 de mayo. En junio de 2026 la Fuerza Aérea eligió los dos diseños para producir entre ambos 150 aviones hasta 2030, y en septiembre le dio el nombre de Vengeance; ese mes voló con un F-35 y un F-15.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‌‌͏͏‍‌͏‌⁠‍‌⁠͏‍‌͏‌‌‌͏‌͏͏⁠‌͏‌‍͏‌͏͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏⁠⁠⁠‍‌‍‌

Avión de combate colaborativo sin piloto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, para el combate aire-aire. Origen: Estados Unidos. Estado: en pruebas; producción inicial elegida en 2026.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏‍‍‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏‌‌‌͏͏‍‌͏‌⁠‍‌⁠͏‍‌͏‌‌‌͏‌͏͏⁠‌͏‌‍͏‌͏͏͏͏͏⁠‌͏͏‍͏‌͏⁠⁠⁠‍‌‍‌

Otros nombres: YFQ-42A · FQ-42A · Dark Merlin · Gambit.

Fabricante

  • General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) (Estados Unidos)

Especificaciones (fuentes abiertas)

Los artículos no dan sus medidas ni sus prestaciones.

Dato Valor
Motor Un turborreactor, con la toma de aire sobre el fuselaje
Armamento Dos AIM-120 AMRAAM en bodega interna (previsto)
Primer vuelo 27 de agosto de 2025

Quién lo usa y para qué

  • Estados Unidos: Fuerza Aérea; 150 entre el FQ-42 y el FQ-44 hasta 2030.

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Fuentes

  1. General Atomics FQ-42 Vengeance — Wikipedia (es) (Wikipedia · rev. 2026-09-29)
  2. General Atomics FQ-42 Vengeance — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-10-17)

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Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.