⚔️ DRONES MILITARES · FUENTES ABIERTAS — ficha de divulgación sobre un sistema de uso militar. No es normativa de drones civiles ni fuente oficial: los datos salen de prensa, centros de análisis y catálogos públicos, y las cifras de una guerra suelen darlas sus partes. Cada dato lleva su fuente al pie.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Dron de combate (UCAV) experimental, furtivo y en ala volante, que dirige Dassault Aviation con socios de Francia, Suecia, Italia, España, Grecia y Suiza; la agencia francesa de armamento (DGA) lleva el programa en nombre de todos. Nació como la tercera fase del programa LOGIDUC, el «Grand Duc», que Dassault pensaba como bombardero supersónico de dos motores; con la cooperación europea se quedó en un demostrador más pequeño de un motor, del que se hace un solo ejemplar. Sirve para probar las técnicas de los futuros aviones de combate sin piloto y para que la industria europea no pierda oficio entre programas. Voló por primera vez el 1 de diciembre de 2012 en Francia; acabó las pruebas de furtividad allí en 2015, las de sensores en Italia en agosto de 2015, y en julio de 2016 intentó colarse sin ser visto en la defensa del grupo del portaaviones Charles de Gaulle. Desde 2019 vuela en la base de Istres para ensayar escenarios de uso. En 2024 Francia anunció que desarrollará un dron de combate basado en él.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Demostrador europeo de dron de combate furtivo en ala volante, dirigido por Dassault. Origen: Francia. Estado: demostrador (vuela desde 2012; no se fabricará en serie).͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Otros nombres: nEUROn · Neuron · AVE Grand Duc.
Fabricante
- Dassault Aviation (Francia) — Contratista principal: arquitectura, control de vuelo, montaje final y pruebas.
- Saab (Suecia) — Diseño, fuselaje, aviónica, combustible y pruebas en vuelo.
- Alenia Aeronautica (hoy Leonardo) (Italia) — Sistema de armas, bahía de armas, datos de aire y sistema eléctrico.
- EADS CASA (hoy Airbus) (España) — Ala, estación de control en tierra y enlace de datos.
- Hellenic Aerospace Industry (Grecia) — Parte trasera del fuselaje, tobera y banco de integración.
- RUAG (Suiza) — Ensayos en túnel de viento y anclajes de armas.
- Thales (Francia) — Enlace de datos e interfaz de mando.
Especificaciones (fuentes abiertas)
Datos de la Wikipedia en inglés.
| Dato | Valor |
|---|---|
| Longitud | 9,5 m |
| Envergadura | 12,5 m |
| Peso vacío | 4.900 kg |
| Peso bruto | 7.000 kg |
| Motor | Rolls-Royce/Turboméca Adour, 40 kN |
| Velocidad máxima | 980 km/h |
| Techo | 14.000 m |
| Armas | 2 bombas guiadas de 230 kg en bahía interna |
Por qué un solo ejemplar
El Reino Unido no entró porque ya trabajaba con Estados Unidos en un programa parecido, y Alemania se retiró por no poder pagar su parte. Los socios prefirieron gastar en desarrollar técnicas que en fabricar aviones y armas, aunque eso suponga arriesgar el único prototipo. Dassault piensa usar sus datos para un dron de serie, que cambiaría el motor Adour por uno derivado del M88 del Rafale. En 2014 Francia y el Reino Unido anunciaron un estudio de dos años para juntar lo aprendido con el nEUROn y con el Taranis en un futuro sistema aéreo de combate.͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
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Dassault LOGIDUC · BAE Taranis · Bayraktar Kızılelma · S-70 Okhotnik · Mikoyan Skat · Alenia Aermacchi Sky-X͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏͏
Cautelas sobre estos datos
- Las dos Wikipedias no dan los mismos pesos: la española habla de 6.000 kg vacío, 10.100 kg cargado y 17.200 kg al despegue; recogemos los de la inglesa, que cita una nota de Saab de 2006 de unas 5 toneladas.
Fuentes
- Dassault nEUROn — Wikipedia (es) (Wikipedia · rev. 2026-08-19)
- Dassault nEUROn — Wikipedia (en) (Wikipedia · rev. 2026-05-01)