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Del fabricanteconsumo

Carson Toxic Spider 340

Datos de su fabricante, con la fuente al pie.

ACTUALIZADO 07-11-2026 · VIGENTE ✓

Carson Toxic Spider 340 — Carson · imagen de producto con mando y accesorios (tienda oficial)
FOTO: Carson · imagen de producto con mando y accesorios (tienda oficial)

Datos técnicos

Clase CE
C0
Subcategoría
A1
Configuración
Helicóptero
Estado
En catálogo

DATOS DEL FABRICANTEComparar con otro dron →

🛒 CATÁLOGO · DATO DEL FABRICANTE — datos del fabricante, con su fuente al pie. No lo hemos probado. No es normativa: lo que dice la norma está en las fichas que enlaza el apartado del encaje.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‍͏͏͏‌͏‌‌͏‍͏⁠‍͏⁠‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍‌‌⁠͏‍͏͏͏‍‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍‌͏‌⁠‌‌⁠‍‌‍‍⁠⁠⁠‌͏⁠⁠

Helicóptero coaxial de juguete de Carson, con mando de 2,4 GHz de 3,5 canales y 84 g; certificado C0 del fabricante.⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‍͏͏͏‌͏‌‌͏‍͏⁠‍͏⁠‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍‌‌⁠͏‍͏͏͏‍‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍‌͏‌⁠‌‌⁠‍‌‍‍⁠⁠⁠‌͏⁠⁠

Marca: Carson · Estado: a la venta.

Especificaciones

Dato Valor Lo que dice el fabricante
Velocidad máxima 10 km/h «a top speed of 10 km/h»
Radio 2,4 GHz, 3,5 canales «Its 2.4 GHz remote control system works with 3.5 channels»
Batería LiPo 3,7 V 400 mAh «A 3.7 V 400 mAh LiPo flight battery powers the helicopter for up to 8 minutes»
Masa máxima al despegue 84 g «Aufstiegsgewicht / MOTM 84 g»
Clase CE C0 (certificado de Carson) «Klasse / Class C0 / TOY (2009/48/EG)»

Encaje normativo en España

Clase C0 según su fabricante (no se ha comprobado en el registro de EASA): vuela en la subcategoría A1, sin examen (clase C0).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‍͏͏͏‌͏‌‌͏‍͏⁠‍͏⁠‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍‌‌⁠͏‍͏͏͏‍‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍‌͏‌⁠‌‌⁠‍‌‍‍⁠⁠⁠‌͏⁠⁠

Peso: 84 g según la marca, por debajo de 250 g.

Registro de operador: sin cámara y con menos de 250 g, no hace falta (art. 14.5 del Reglamento (UE) 2019/947).⁠‍‌⁠͏͏͏‌͏⁠‌‍‌‌‍͏‍͏͏‍‍͏‍͏‍‌‌͏͏‍͏͏͏‌͏‌‌͏‍͏⁠‍͏⁠‌‍‌͏‌͏⁠͏⁠‍‌‌⁠͏‍͏͏͏‍‍‌͏‌͏‍͏⁠⁠͏‍͏͏͏⁠͏‌͏‌͏‌‍‌͏‌⁠‌‌⁠‍‌‍‍⁠⁠⁠‌͏⁠⁠

Fuentes

Más de Carson — 16 en la wiki

Las 16 de Carson

FUENTE ÚNICA: el conocimiento vive en la base normativa de freedrone y se regenera cuando la norma cambia.
Esta nota no sustituye asesoramiento aeronáutico profesional.